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L'Audi Q7 fait gonfler ses muscles
Le constructeur allemand annonce une nouvelle motorisation pour son Q7. Celle ci sera plus puissante dans sa version 3L 6 cylindres TDI. Elle atteindra 240ch. Le tout pour une consommation relativement modérée avec 9,8 L/100km.
Doté d'un système d'injection de carburant à rampe commune « Common Rail » et d'injecteurs piézo-électriques à 8 trous de dernières générations, ce moteur impressionne non seulement par sa puissance pure, mais aussi par sa remarquable efficacité. En moyenne, l'Audi Q7 V6 3.0 TDI DPF ne consomme que 9.8 litres de diesel aux 100 kilomètres, soit 0.7 litres de moins que son prédécesseur alors que les performances sont en hausse. Il dispose par ailleurs d'un filtre à particules sans entretien en série.
Cette dernière génération du V6 a fait ses débuts dans l'Audi A5 et sera également disponible dans la toute nouvelle Audi A4 en cours de lancement. Ce moteur offre un couple maximal de 550 Nm, dont 90 % est disponible sur une large plage de fonctionnement (1500 à 3250 tr-min). L'Audi Q7 V6 3.0 TDI DPF effectue le 0 à 100 km/h en 8.5 secondes et sa vitesse maximale est de 216 km/h sur circuit. Ce moteur 6 cylindres offre une grande souplesse d'utilisation et de puissance, quelque soit le régime moteur.
L'Audi Q7 V6 3.0 TDI DPF transmet sa puissance à une boîte de vitesse tiptronic à 6 rapports associée à une transmission intégrale permanente « quattro » typé propulsion. En condition normale, 40 % de la puissance de roulement est transmise aux roues avant et 60 % aux roues arrière. En complément de la suspension classique, une suspension pneumatique pilotée « Adaptive Air Suspension » est également disponible en option, qui offre dynamisme sur demande tout en offrant un confort de roulage digne d'une Limousine le reste du temps.
Avec cette nouvelle motorisation performante, l'Audi Q7 V6 3.0 TDI DPF offre un rapport prix/performances de premier ordre. Plus de 80% des Audi Q7 vendus en Allemagne et en France sont équipés du moteur 3.0 litres TDI. L'Audi Q7 est désormais disponible avec ce moteur à partir de 53.550 € TTC en finition Ambiente.
Doté d'un système d'injection de carburant à rampe commune « Common Rail » et d'injecteurs piézo-électriques à 8 trous de dernières générations, ce moteur impressionne non seulement par sa puissance pure, mais aussi par sa remarquable efficacité. En moyenne, l'Audi Q7 V6 3.0 TDI DPF ne consomme que 9.8 litres de diesel aux 100 kilomètres, soit 0.7 litres de moins que son prédécesseur alors que les performances sont en hausse. Il dispose par ailleurs d'un filtre à particules sans entretien en série.
Cette dernière génération du V6 a fait ses débuts dans l'Audi A5 et sera également disponible dans la toute nouvelle Audi A4 en cours de lancement. Ce moteur offre un couple maximal de 550 Nm, dont 90 % est disponible sur une large plage de fonctionnement (1500 à 3250 tr-min). L'Audi Q7 V6 3.0 TDI DPF effectue le 0 à 100 km/h en 8.5 secondes et sa vitesse maximale est de 216 km/h sur circuit. Ce moteur 6 cylindres offre une grande souplesse d'utilisation et de puissance, quelque soit le régime moteur.
L'Audi Q7 V6 3.0 TDI DPF transmet sa puissance à une boîte de vitesse tiptronic à 6 rapports associée à une transmission intégrale permanente « quattro » typé propulsion. En condition normale, 40 % de la puissance de roulement est transmise aux roues avant et 60 % aux roues arrière. En complément de la suspension classique, une suspension pneumatique pilotée « Adaptive Air Suspension » est également disponible en option, qui offre dynamisme sur demande tout en offrant un confort de roulage digne d'une Limousine le reste du temps.
Avec cette nouvelle motorisation performante, l'Audi Q7 V6 3.0 TDI DPF offre un rapport prix/performances de premier ordre. Plus de 80% des Audi Q7 vendus en Allemagne et en France sont équipés du moteur 3.0 litres TDI. L'Audi Q7 est désormais disponible avec ce moteur à partir de 53.550 € TTC en finition Ambiente.
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