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Une nouvelle offre de diesel pour la Peugeot 807
Peugeot lance sa 807 en 2.2 litres HDI FAP pour notre plus grand plaisir.
Avec un moteur bi turbo de 170 chevaux, repris sur les 407 et 607, l'HDI FAP vient enrichir l'offre des diesels HDI de la 807.
Ce nouveau moteur est issu de la coopération entre PSA Peugeot Citroën et Ford Compagny, permettan
t le développement de la gamme HDI. Un moteur alliant performance et consommation maîtrisée, puisque l'engin absorbe seulement 7.2 litres/100Kms et rejette 191g/km de CO2. Un moteur puissant de 2179 cm3, avec ses 4 cylindres et sa culasse à 16 soupapes.
L'innovation technologique de cette 807 se situe dans le double turbo séquentiel parallèle qui permet une grande disponibilité du couple. La 807 atteint sa puissance maximale de 125KW à 4000tr/mn pour un couple maximal de 370 Nm à 1500tr/Nm.
La 807 est certes performante, mais elle respecte aussi l'environnement. Grâce à l'association de la nouvelle chambre de combustion avec une pression de 1800 bars, les émissions connaissent une réduction de l'ordre de 30% par rapport au moteur 2.2 litres HDI de la génération précédente.
Grâce à sa boîte six vitesses, la 807 peut atteindre 200km/h de vitesse maximale. Avec ses roues en alliage aluminium de 16 pouces et ses disques ventilés de 310 par 32 mm, ce véhicule offrent plaisir de conduite, performance, stabilité et sécurité. La 807 dispose bien sûr de l'antiblocage des roues, de la répartition de freinage à gestion roue par roue et du dispositif d'aide au freinage d'urgence.
En France, cette nouvelle motorisation est disponible avec la version Navteq pour 38400 euros.
Avec un moteur bi turbo de 170 chevaux, repris sur les 407 et 607, l'HDI FAP vient enrichir l'offre des diesels HDI de la 807.
Ce nouveau moteur est issu de la coopération entre PSA Peugeot Citroën et Ford Compagny, permettan
t le développement de la gamme HDI. Un moteur alliant performance et consommation maîtrisée, puisque l'engin absorbe seulement 7.2 litres/100Kms et rejette 191g/km de CO2. Un moteur puissant de 2179 cm3, avec ses 4 cylindres et sa culasse à 16 soupapes.
L'innovation technologique de cette 807 se situe dans le double turbo séquentiel parallèle qui permet une grande disponibilité du couple. La 807 atteint sa puissance maximale de 125KW à 4000tr/mn pour un couple maximal de 370 Nm à 1500tr/Nm.
La 807 est certes performante, mais elle respecte aussi l'environnement. Grâce à l'association de la nouvelle chambre de combustion avec une pression de 1800 bars, les émissions connaissent une réduction de l'ordre de 30% par rapport au moteur 2.2 litres HDI de la génération précédente.
Grâce à sa boîte six vitesses, la 807 peut atteindre 200km/h de vitesse maximale. Avec ses roues en alliage aluminium de 16 pouces et ses disques ventilés de 310 par 32 mm, ce véhicule offrent plaisir de conduite, performance, stabilité et sécurité. La 807 dispose bien sûr de l'antiblocage des roues, de la répartition de freinage à gestion roue par roue et du dispositif d'aide au freinage d'urgence.
En France, cette nouvelle motorisation est disponible avec la version Navteq pour 38400 euros.
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