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Subaru Tribeca : nouveau style, nouveau moteur
Le S.U.V de Subaru s'offre un nouveau style et un nouveau moteur pour 2008. Exit la face avant torturé et bonjour un V6 3,6 litres. Cela sera-t-il suffisant pour sortir de l'anonymat ?
Il faut reconnaître que le Subaru Tribeca, commercialisé en 2006, n'était pas un modèle de beauté avec sa calandre en trois parties et ses optiques qui lui donnaient un regard de grenouille. Certes le millésime 2008 est moins original, mais sa nouvelle calandre d'un seul bloc et ses feux plus consensuels le rendent plus gracieux. Le Tribeca 2008 hérite aussi de nouveaux feux à l'arrière et de barres de toit qui lui offrent un lo
ok plus S.U.V.
L'autre nouveauté c'est l'augmentation de cylindrée de son 6 cylindres à plat qui passe de 3,0 L à 3,6 L. Décidemment tout augmente chaque année ! Même la puissance qui passe de 245 ch à 258 ch, le couple qui atteint 343 Nm contre 294 Nm auparavant, la vitesse maxi qui gagne 12 km/h pour accrocher les 217 km/h et enfin le 0 à 100 km/h qui est abbatu en 8''9 soit 12 dixièmes de mieux. La seule baisse, et c'est heureux, est à mettre au compte des émissions de CO2 qui passent de 291 g à 275 g de CO2/km.
Le Tribeca est disponible en 5 ou 7 places au même niveau d'équipements avec par exemple de série : GPS, caméra de recul, sièges électriques. Côté tarifs, il se situe entre 49 500 € (5 places) et 52 300 € (7 places). À noter que la version 3,0 litres reste au catalogue avec un prix compris entre 48 100 € (5 places) et 50 900 € (7 places).
Ces modifications vont peut-être donner un coup de pouce à la carrière plutôt confidentielle du S.U.V de Subaru. Toutefois seul un moteur diesel pourrait faire décoller ses ventes mais le diesel ne fait pas partie de la culture du constructeur nippon.
Il faut reconnaître que le Subaru Tribeca, commercialisé en 2006, n'était pas un modèle de beauté avec sa calandre en trois parties et ses optiques qui lui donnaient un regard de grenouille. Certes le millésime 2008 est moins original, mais sa nouvelle calandre d'un seul bloc et ses feux plus consensuels le rendent plus gracieux. Le Tribeca 2008 hérite aussi de nouveaux feux à l'arrière et de barres de toit qui lui offrent un lo
ok plus S.U.V.
L'autre nouveauté c'est l'augmentation de cylindrée de son 6 cylindres à plat qui passe de 3,0 L à 3,6 L. Décidemment tout augmente chaque année ! Même la puissance qui passe de 245 ch à 258 ch, le couple qui atteint 343 Nm contre 294 Nm auparavant, la vitesse maxi qui gagne 12 km/h pour accrocher les 217 km/h et enfin le 0 à 100 km/h qui est abbatu en 8''9 soit 12 dixièmes de mieux. La seule baisse, et c'est heureux, est à mettre au compte des émissions de CO2 qui passent de 291 g à 275 g de CO2/km.
Le Tribeca est disponible en 5 ou 7 places au même niveau d'équipements avec par exemple de série : GPS, caméra de recul, sièges électriques. Côté tarifs, il se situe entre 49 500 € (5 places) et 52 300 € (7 places). À noter que la version 3,0 litres reste au catalogue avec un prix compris entre 48 100 € (5 places) et 50 900 € (7 places).
Ces modifications vont peut-être donner un coup de pouce à la carrière plutôt confidentielle du S.U.V de Subaru. Toutefois seul un moteur diesel pourrait faire décoller ses ventes mais le diesel ne fait pas partie de la culture du constructeur nippon.
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