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Le Common Rail arrive sur la Volkswagen Passat
Pour mieux optimiser le confort et faire baisser la consommation, Volkswagen a décidé d'implanter le Common Rail sur la Volkswagen Passat. Place désormais au 2,0L TDI Common Rail de 140ch pour étoffer encore un peu plus la gamme.
Après le Tiguan, c'est au tour de la Passat d'adopter la nouvelle génération de moteurs équipée de la technologie injection directe à rampe commune, common-rail. Plus écologique, plus sobre et plus silencieuse, les motorisations Diesel common-rail, répondant à la norme antipollution Euro5, vont à terme se généraliser sur l'ensemble de la gamme Volkswagen en remplacement des motorisations TDI 140 ch injecteurs pompe.
La Passat 2.0
TDI CR 140 développe un couple maximum de 320 Nm entre 1 800 et 2 500 tr/min et atteint la vitesse maximale de 209 km/h sur circuit. En boîte mécanique, elle affiche une consommation mixte de 5,8 litres et des émissions de CO2 de 153 g/km. Couplée à la boîte DSG, cette technologie permet de baisser les émissions de CO2 de 12 g/km (175 à 163 g/km) par rapport à la technologie injecteurs pompes.
La Passat 2.0 TDI CR 140 ch est proposée en boîte manuelle 6 rapports, DSG 6 et boîte manuelle 4MOTION, avec le filtre à particules de série. Elle est disponible à partir de 29 050 euros TTC.
La technologie common-rail fera également son apparition sur les motorisations TDI 170 ch du Tiguan (mai 2007) et de la Passat (juin 2007).
Après le Tiguan, c'est au tour de la Passat d'adopter la nouvelle génération de moteurs équipée de la technologie injection directe à rampe commune, common-rail. Plus écologique, plus sobre et plus silencieuse, les motorisations Diesel common-rail, répondant à la norme antipollution Euro5, vont à terme se généraliser sur l'ensemble de la gamme Volkswagen en remplacement des motorisations TDI 140 ch injecteurs pompe.
La Passat 2.0
TDI CR 140 développe un couple maximum de 320 Nm entre 1 800 et 2 500 tr/min et atteint la vitesse maximale de 209 km/h sur circuit. En boîte mécanique, elle affiche une consommation mixte de 5,8 litres et des émissions de CO2 de 153 g/km. Couplée à la boîte DSG, cette technologie permet de baisser les émissions de CO2 de 12 g/km (175 à 163 g/km) par rapport à la technologie injecteurs pompes.
La Passat 2.0 TDI CR 140 ch est proposée en boîte manuelle 6 rapports, DSG 6 et boîte manuelle 4MOTION, avec le filtre à particules de série. Elle est disponible à partir de 29 050 euros TTC.
La technologie common-rail fera également son apparition sur les motorisations TDI 170 ch du Tiguan (mai 2007) et de la Passat (juin 2007).
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