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Volkswagen Golf VI : premières photos officielles
Volkswagen n'a donc pas pris de vacances. Les premières photos de la future Golf VI qui sera commercialisée dès novembre se baladent déjà sur la Toile. Même si leur source est encore inconnue, il s'agit bel et bien de photos officielles du nouveau modèle star de la firme de Wolfsburg.
La Golf VI est donc désormais connue sous sa forme définitive.
Dès le premier coup d'œil, on remarque la touche VW désormais présente sur l'ensemble des derniers modèles issus de la marque allemande (Scirocco, Touareg mais aussi les concepts Up!…). La Golf VI partagerait d'ailleurs, selon des sources concordantes quelques pièces avec ces deux nouveautés. Les phares avant semblent calqués sur ceux de la Scirocco alors que ceux de derrière partagent le même dessin que ceux du Touareg.
Mais le design général de cette nouvelle Golf reste assez fade et très peu éloigné de la version précédente. On a donc décidé de jouer la continuité chez Volkswagen en essayant de toucher une clientèle déjà fidélisée par les cinq modèles précédents de la gamme Golf. Elle devrait être armée de plusieurs motorisations
essence (TSI et TFSI) et diesel (TDI) déjà adoptées sur les autres modèles de la gamme comme le 1,4L TSI ou encore le 2,0L TFSI. La version GTI, qui serait prévue pour fin 2009-début 2010, devrait accueillir le 2,0L TFSI de 240ch. Chez nos confrères, on parlerait aussi d'une version R32 mue par le moteur de l'Audi S3, à savoir le 2,0L TFSI de 280ch. Vivement 2009 !
La Golf VI est donc désormais connue sous sa forme définitive.
Dès le premier coup d'œil, on remarque la touche VW désormais présente sur l'ensemble des derniers modèles issus de la marque allemande (Scirocco, Touareg mais aussi les concepts Up!…). La Golf VI partagerait d'ailleurs, selon des sources concordantes quelques pièces avec ces deux nouveautés. Les phares avant semblent calqués sur ceux de la Scirocco alors que ceux de derrière partagent le même dessin que ceux du Touareg.
Mais le design général de cette nouvelle Golf reste assez fade et très peu éloigné de la version précédente. On a donc décidé de jouer la continuité chez Volkswagen en essayant de toucher une clientèle déjà fidélisée par les cinq modèles précédents de la gamme Golf. Elle devrait être armée de plusieurs motorisations
essence (TSI et TFSI) et diesel (TDI) déjà adoptées sur les autres modèles de la gamme comme le 1,4L TSI ou encore le 2,0L TFSI. La version GTI, qui serait prévue pour fin 2009-début 2010, devrait accueillir le 2,0L TFSI de 240ch. Chez nos confrères, on parlerait aussi d'une version R32 mue par le moteur de l'Audi S3, à savoir le 2,0L TFSI de 280ch. Vivement 2009 !
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