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Mondial 2008 : design spectaculaire pour la nouvelle Chevrolet Cruze
Les premières photos de la nouvelle berline Chevrolet Cruze, dont ce sera la première apparition mondiale en octobre à Paris, révèlent un coupé quatre portes dynamique. La nouvelle génération de Chevrolet est en route.
Commercialisée en Europe à partir de mars prochain, la Cruze réinterprète de manière peu commune la berline traditionnelle, affichant le nouveau design de
Chevrolet qui devient une signature sur tous les produits de la marque. La ligne de pavillon en arche de la Cruze, partant du pare-brise fortement incliné jusqu'aux montants arrière obliques et à l'arrière court, confère une allure de coupé à cette berline compacte.
Plus longue et plus large que la plupart de ses concurrentes, la Cruze s'impose fortement avec ses roues repoussées aux quatre angles d'une carrosserie aux lignes tendues. Les panneaux de carrosserie particulièrement bien ajustés et l'usage modéré de chrome extérieur contribuent à l'impression de qualité d'une voiture qu'on pourrait croire « taillée dans la masse ». Le design spectaculaire de la Cruze est complété par une partie avant puissante, dominée par de grandes optiques de phares débordant et remontant en flèche sur les ailes et le capot nervuré. D'autres détails stylistiques se font également remarquer, comme le pli latéral concave, la calandre à double étage et les roues paraissant déborder de la carrosserie. A l'intérieur, la Cruze reçoit une planche de bord en double alcôve, caractéristique vue pour la première fois sur la mythique sportive Corvette.
Les visiteurs du Mondial de l'Automobile de Paris verront comment la modernité du design de Chevrolet a également touché la qualité de l'intérieur de Cruze. L'utilisation de surfaces grainées, de matériaux à revêtement doux et de garnitures inférieures à faibles reflets participe à la création d'une ambiance de qualité, parfaitement en phase
avec le design extérieur, sobre et harmonieux. Lors du lancement en Europe, la Cruze sera disponible avec des moteurs essence 16 soupapes 1,6 litre (112 ch/82 kW) et 1,8 litre (140 ch/103 kW) disposant d'un calage variable de distribution à l'admission et à l'échappement (VVT), qui permet d'obtenir plus de puissance tout en abaissant les consommations et les émissions. Un nouveau turbodiesel 2,0 litres, développant 150 ch/110 kW et un couple de 320 Nm, permettra de conjuguer puissance et sobriété. Les boîtes manuelles cinq vitesses et une nouvelle boîte automatique six vitesses, montée pour la première fois par Chevrolet sur le segment compact, complèteront cette offre. La Cruze est le produit d'un processus de développement basé sur l'expertise internationale de GM. Elle est la première d'une nouvelle famille de compactes d'une exceptionnelle qualité.
La Chevrolet Cruze sera disponible en Europe à partir de mars 2009, avant de l'être sur d'autres grands marchés internationaux avec des options de motorisations spécifiques à chaque région.
Commercialisée en Europe à partir de mars prochain, la Cruze réinterprète de manière peu commune la berline traditionnelle, affichant le nouveau design de
Chevrolet qui devient une signature sur tous les produits de la marque. La ligne de pavillon en arche de la Cruze, partant du pare-brise fortement incliné jusqu'aux montants arrière obliques et à l'arrière court, confère une allure de coupé à cette berline compacte.
Plus longue et plus large que la plupart de ses concurrentes, la Cruze s'impose fortement avec ses roues repoussées aux quatre angles d'une carrosserie aux lignes tendues. Les panneaux de carrosserie particulièrement bien ajustés et l'usage modéré de chrome extérieur contribuent à l'impression de qualité d'une voiture qu'on pourrait croire « taillée dans la masse ». Le design spectaculaire de la Cruze est complété par une partie avant puissante, dominée par de grandes optiques de phares débordant et remontant en flèche sur les ailes et le capot nervuré. D'autres détails stylistiques se font également remarquer, comme le pli latéral concave, la calandre à double étage et les roues paraissant déborder de la carrosserie. A l'intérieur, la Cruze reçoit une planche de bord en double alcôve, caractéristique vue pour la première fois sur la mythique sportive Corvette.
Les visiteurs du Mondial de l'Automobile de Paris verront comment la modernité du design de Chevrolet a également touché la qualité de l'intérieur de Cruze. L'utilisation de surfaces grainées, de matériaux à revêtement doux et de garnitures inférieures à faibles reflets participe à la création d'une ambiance de qualité, parfaitement en phase
avec le design extérieur, sobre et harmonieux. Lors du lancement en Europe, la Cruze sera disponible avec des moteurs essence 16 soupapes 1,6 litre (112 ch/82 kW) et 1,8 litre (140 ch/103 kW) disposant d'un calage variable de distribution à l'admission et à l'échappement (VVT), qui permet d'obtenir plus de puissance tout en abaissant les consommations et les émissions. Un nouveau turbodiesel 2,0 litres, développant 150 ch/110 kW et un couple de 320 Nm, permettra de conjuguer puissance et sobriété. Les boîtes manuelles cinq vitesses et une nouvelle boîte automatique six vitesses, montée pour la première fois par Chevrolet sur le segment compact, complèteront cette offre. La Cruze est le produit d'un processus de développement basé sur l'expertise internationale de GM. Elle est la première d'une nouvelle famille de compactes d'une exceptionnelle qualité.
La Chevrolet Cruze sera disponible en Europe à partir de mars 2009, avant de l'être sur d'autres grands marchés internationaux avec des options de motorisations spécifiques à chaque région.
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