Voir la galerie photo 
Trofeo Abarth 500 : bataille entre scorpions
Abarth annonce son retour à la compétition sur piste dès 2009 avec le Trofeo Abarth 500. Plusieurs championnats seront lancés, dont un en France qui comptera six rendez-vous, mais une seule voiture pourra y être engagée, la diabolique version Asseto Corse.
À l'aube de son 60ème anniversaire et après avoir opéré un retour réussi en rallye en championnat IRC, la firme au scorpion revient en piste en 2009. Bonne nouvelle, ce retour aura également lieu en France et aura pour nom officiel : Trofeo Abarth 500 France. Il se disputera en douze manches sur six meetings, à raison de deux séances d'essais de trente minutes et deux courses de trente minutes par week-end. Les frais d'engagement seront de 3 600 € HT pour l'année ou 1 200 € HT par course. Une formule de location sera même inaugurée via la structure M3 à un tarif de 5 500 € HT le week-end tout compris. À noter que le championnat pourra accueillir jusqu'à quarante pilotes.
Les dates sont déjà fixées :
- Dijon les 18 et 19 avril
- Magny Cours les 7 et 8 mai
- Castellet les 6 et 7 juin
- Val de Vienne les 12 et 13 septembre
- Ledenon les 10 et 11 octobre
- Nogaro les 24 et 25 octobre
Par ailleurs en Europe, seront lancés trois autres championnats, un en Italie calqué sur la formule française, un en parallèle du prestigieux Ferrari Challenge et enfin un en même temps que les étapes européennes du WTCC.
Peu importe le championnat choisi, la voiture sera la même, à savoir la 500 Asseto Corse. Motorisée par un quatre cylindres 16 soupapes turbo (Garrett 1446 à géométrie fixe), la petite bombe développe 190 ch pour 300 Nm de couple. Allégé de 100 kg par rapport à la série et muni de toute la panoplie indispensable à la course, arceau, baquets, jantes OZ, kit aérodynamique, ce scorpion enragé se négocie 34 000 € HT prêt à courir.
À l'aube de son 60ème anniversaire et après avoir opéré un retour réussi en rallye en championnat IRC, la firme au scorpion revient en piste en 2009. Bonne nouvelle, ce retour aura également lieu en France et aura pour nom officiel : Trofeo Abarth 500 France. Il se disputera en douze manches sur six meetings, à raison de deux séances d'essais de trente minutes et deux courses de trente minutes par week-end. Les frais d'engagement seront de 3 600 € HT pour l'année ou 1 200 € HT par course. Une formule de location sera même inaugurée via la structure M3 à un tarif de 5 500 € HT le week-end tout compris. À noter que le championnat pourra accueillir jusqu'à quarante pilotes.
Les dates sont déjà fixées :
- Dijon les 18 et 19 avril
- Magny Cours les 7 et 8 mai
- Castellet les 6 et 7 juin
- Val de Vienne les 12 et 13 septembre
- Ledenon les 10 et 11 octobre
- Nogaro les 24 et 25 octobre
Par ailleurs en Europe, seront lancés trois autres championnats, un en Italie calqué sur la formule française, un en parallèle du prestigieux Ferrari Challenge et enfin un en même temps que les étapes européennes du WTCC.
Peu importe le championnat choisi, la voiture sera la même, à savoir la 500 Asseto Corse. Motorisée par un quatre cylindres 16 soupapes turbo (Garrett 1446 à géométrie fixe), la petite bombe développe 190 ch pour 300 Nm de couple. Allégé de 100 kg par rapport à la série et muni de toute la panoplie indispensable à la course, arceau, baquets, jantes OZ, kit aérodynamique, ce scorpion enragé se négocie 34 000 € HT prêt à courir.
![100% gratuit](http://www.webcarnews.com/images/site/100gratuit.png")