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Hyundai i20 : la gamme
Hyundai lance ce mois-ci la remplaçante de la Getz baptisée i20, une citadine construite sur une nouvelle plate-forme et conçue pour le marché européen. Grâce à sa réputation de fiabilité, Hyundai entend faire une percée sur un segment ultra concurrentiel et mise également sur des motorisations économiques et une qualité de fabrication en hausse.
Sans véritable défaut, la Getz commençait à accuser le poids des années notamment au niveau du style. Avec la i20, le constructeur coréen apporte un souffle nouveau grâce à une ligne plus expressive qui n'est pas sans rappeler la dernière Opel Corsa. Le regard est plus affirmé, le capot nervuré et le pli de tôle latéral apportent plus de dynamisme à l'ensemble.
L'intérieur subit lui aussi une refonte totale, l'ergonomie et la finition ont fait l'objet de toutes les attentions. La qualité perçue est nette hausse, tout comme l'habitabilité qui figure parmi les meilleures de la catégorie malgré un gabarit général inférieur à la concurrence. Le coffre fait lui aussi partie des plus vastes du segment avec un volume frisant les 300 L. En revanche côté modularité, l'i20 doit se contenter d'une simple banquette fractionnable 60/40.
Sobre et performante
Sous le capot, la Coréenne annonce trois blocs, un 1,2 essence de 78 ch - 124 g de CO2 (- 200 EUR) et 5,2 L/100 km en cycle mixte - et deux diesels 1,4 CRDI de respectivement 75 et 90 ch. Le premier qui devrait représenter la moitié des ventes est éligible au bonus de 700 EUR grâce à des émissions de 115 g/km et affiche des consommations inférieures à 5,0 L/100 km en cycle mixte. Le second avec ses 90 ch est bien entendu plus performant, mais n'est pas plus gourmand ni plus pollueur.
Voici les détails de la gamme qui s'articule autour de trois finitions :
- Pack ( 1,2 L à 12 190 EUR ) : jantes en tôle, ABS, 6 airbags, direction assistée, volant réglable, ordinateur de bord, vérouillage à distance, vitre AV électriques, ardio CD MP3 avec pris iPod
- Pack Clim (1,2 L à 13 190 EUR et 1,4 CRDI 75 à 14 990 EUR) : Pack + climatisation
- Pack Color Confort (1,2 L à 14 090 EUR et 1,4 CRDI 90 à 16 290 EUR) : Pack Clim + jantes 15 pouces, calandre chromée, poignées et rétroviseurs peints, antibrouillard, sellerie bleu ou rouge, rétroviseurs électriques, volant cuir, accoudoir conducteur, commandes audio au volant.
Les seules options disponibles sont la peinture métallisée à 380 EUR, la sellerie cuir à 1 200 EUR et le Pack Sécurité (ESP, aide au freinage d'urgence et contrôle de trajectoire) à 450 EUR.
Sans véritable défaut, la Getz commençait à accuser le poids des années notamment au niveau du style. Avec la i20, le constructeur coréen apporte un souffle nouveau grâce à une ligne plus expressive qui n'est pas sans rappeler la dernière Opel Corsa. Le regard est plus affirmé, le capot nervuré et le pli de tôle latéral apportent plus de dynamisme à l'ensemble.
L'intérieur subit lui aussi une refonte totale, l'ergonomie et la finition ont fait l'objet de toutes les attentions. La qualité perçue est nette hausse, tout comme l'habitabilité qui figure parmi les meilleures de la catégorie malgré un gabarit général inférieur à la concurrence. Le coffre fait lui aussi partie des plus vastes du segment avec un volume frisant les 300 L. En revanche côté modularité, l'i20 doit se contenter d'une simple banquette fractionnable 60/40.
Sobre et performante
Sous le capot, la Coréenne annonce trois blocs, un 1,2 essence de 78 ch - 124 g de CO2 (- 200 EUR) et 5,2 L/100 km en cycle mixte - et deux diesels 1,4 CRDI de respectivement 75 et 90 ch. Le premier qui devrait représenter la moitié des ventes est éligible au bonus de 700 EUR grâce à des émissions de 115 g/km et affiche des consommations inférieures à 5,0 L/100 km en cycle mixte. Le second avec ses 90 ch est bien entendu plus performant, mais n'est pas plus gourmand ni plus pollueur.
Voici les détails de la gamme qui s'articule autour de trois finitions :
- Pack ( 1,2 L à 12 190 EUR ) : jantes en tôle, ABS, 6 airbags, direction assistée, volant réglable, ordinateur de bord, vérouillage à distance, vitre AV électriques, ardio CD MP3 avec pris iPod
- Pack Clim (1,2 L à 13 190 EUR et 1,4 CRDI 75 à 14 990 EUR) : Pack + climatisation
- Pack Color Confort (1,2 L à 14 090 EUR et 1,4 CRDI 90 à 16 290 EUR) : Pack Clim + jantes 15 pouces, calandre chromée, poignées et rétroviseurs peints, antibrouillard, sellerie bleu ou rouge, rétroviseurs électriques, volant cuir, accoudoir conducteur, commandes audio au volant.
Les seules options disponibles sont la peinture métallisée à 380 EUR, la sellerie cuir à 1 200 EUR et le Pack Sécurité (ESP, aide au freinage d'urgence et contrôle de trajectoire) à 450 EUR.
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