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Seat Altea FR TFSI 200 : maman pilote
L'Altea FR TFSI 200 s'inscrit dans le concept des MSV (Multi Sports Vehicule) adopté par Seat : une voiture aux lignes dynamiques et évocatrices, dotée d'un moteur et d'un comportement sportifs, sans toutefois déroger à la cohérence d'un véhicule familial.
Vos enfants pourront frimer à la sortie de l'école. Sur le marché des monospaces compacts, l'Altea se démarque par un dessin particulièrement audacieux avec sa calandre imposante et ses optiques en amande qui personnalisent l'avant de la voiture. La ligne Dynamique courant du haut des passages de roue avant jusqu'à l'arrière, l'arrière bas et las ailes musclées contribuent à conférer à la voiture cette identité sportive et provocatrice désormais si chère à Seat. Des lignes hors normes que l'on doit au directeur du design de Seat, Walter de Silva, qui a ainsi su donner à l'Altea ses attributs sportifs sans faire appel aux grosses ficelles du tuning.
La Seat Altea bénéficie d'une sécurité active des plus complètes, comme en témoignent l'adoption des systèmes ABS, TCS et ESP assortis d'un système de freinage d'urgence intégré. Sur un véhicule possédant de telles caractéristiques, la nouvelle direction électromécanique et un châssis novateur bénéficiant de la technologie Agile conçue au centre technique Seat de Martorell garantissent sa stabilité et une bonne tenue de route. Autre innovation technique Seat, le montage des étriers de frein devant les disques arrière améliore considérablement la stabilité au freinage.
Le belle ibère est disponible au prix de 24 960 Euros.
Vos enfants pourront frimer à la sortie de l'école. Sur le marché des monospaces compacts, l'Altea se démarque par un dessin particulièrement audacieux avec sa calandre imposante et ses optiques en amande qui personnalisent l'avant de la voiture. La ligne Dynamique courant du haut des passages de roue avant jusqu'à l'arrière, l'arrière bas et las ailes musclées contribuent à conférer à la voiture cette identité sportive et provocatrice désormais si chère à Seat. Des lignes hors normes que l'on doit au directeur du design de Seat, Walter de Silva, qui a ainsi su donner à l'Altea ses attributs sportifs sans faire appel aux grosses ficelles du tuning.
Châssis soigné
La Seat Altea bénéficie d'une sécurité active des plus complètes, comme en témoignent l'adoption des systèmes ABS, TCS et ESP assortis d'un système de freinage d'urgence intégré. Sur un véhicule possédant de telles caractéristiques, la nouvelle direction électromécanique et un châssis novateur bénéficiant de la technologie Agile conçue au centre technique Seat de Martorell garantissent sa stabilité et une bonne tenue de route. Autre innovation technique Seat, le montage des étriers de frein devant les disques arrière améliore considérablement la stabilité au freinage.
200 ch. pour aller prendre le pain
Mais l'attrait principal de ce monospace compact, outre son design attractif, c'est son moteur issu de la Golf GTI qui utilise la technologie des injecteurs pompes et de la compression par turbo. De quoi développer 200 ch. pour une cylinfrée de 2 L. Avec son TFSI couplé à une boîte 6 vitesses, l'Altea FR atteint les 220 km/h en vitesse maximale et passe l'épreuve du 0 à 100 km/h en 7,7 secondes, pour une consommation moyenne de 8,1 litres/100 km.Le belle ibère est disponible au prix de 24 960 Euros.
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