Voir la galerie photo 
Le Suzuki Grand Vitara s’offre un léger restylage
Vendu depuis 1988 à près de 2,4 millions d'exemplaires (Vitara et Grand Vitara), le modèle phare de Suzuki veut rompre avec les traditions. Conservant sa capacité tout-terrain, il veut se démocratiser pour plaire au plus grand nombre.
Depuis, la troisième génération lancée en 2005, le Grand Vitara, a fait son chemin. Aujourd'hui arrivé à maturité, il s'offre un léger restylage et des améliorations tant au niveau de la sécurité que du confort. Avec son style qui combine les formes d'un tout-terrain à celles d'un SUV compact, une capacité t
out-terrain à une maniabilité et un confort similaires à une voiture citadine, le Grand Vitara se maintient parmi les meilleures ventes de 4x4 en France.
Désormais, le Grand Vitara a tout du baroudeur avec de réelles aptitudes au franchissement : il bénéficie sur toutes les versions d'une transmission 4X4 permanent avec un différentiel central LSD (Limited Slip Differential) ainsi qu'un système exclusif « 4 modes » (4H + 4H Lock + 4L Lock + N) pour les terrains les plus accidentés (ou les situations les plus difficiles). Proposé avec un choix de motorisations performantes et économiques, en essence comme en ciesel, le Grand Vitara présente également l'avantage de la polyvalence, sur route ou en dehors du bitume.
Suzuki a décidé d'équiper le Grand Vitara des toutes dernières modifications qui ont été présentées en avant-première au dernier Mondial de Paris. Ces changements concernent plus précisément :
L'esthétique : bouclier avant et grille de calandre, jantes en alliage 17'', répétiteurs latéraux déportés sur les clignotants
Le confort intérieur : large affichage LCD au centre du tachymètre, suppression de l'afficheur en haut de la console centrale et remplacement par un HP additionnel, nouvelle commande digitale de la régulation automatique de l'air conditionné, habillage « façon bois » de couleur noire, éclairage des commandes au volant
La technique : freins à disques à l'arrière, réduction des émissions de CO2 (185g pour la version 5 portes Diesel)
L'insonorisation : gain moyen de 2db sur la motorisation 1.9 DDiS.
Suzuki propose le « nouveau » Grand Vitara équipé du 1.9 DDiS en version standard avec les deux types de carrosserie, 3 portes et 5 portes. Les versions 3 portes 1.9 DDiS pack et 5 portes 1.9 DDiS luxe sont également disponibles. Le moteur essence est lui proposé sur la version 5 portes 2.0 BVA uniquement. Tous les autres équipements de série restent identiques à la gamme actuelle. En termes de tarifs, le Grand Vitara voit sont prix public augmenter de 500 euros. Il reste l'une des offres les plus intéressantes du marché. Comme pour l'ensemble des modèles de la gamme, le Grand Vitara est garanti 3 ans ou 100 000 km.
Depuis, la troisième génération lancée en 2005, le Grand Vitara, a fait son chemin. Aujourd'hui arrivé à maturité, il s'offre un léger restylage et des améliorations tant au niveau de la sécurité que du confort. Avec son style qui combine les formes d'un tout-terrain à celles d'un SUV compact, une capacité t
out-terrain à une maniabilité et un confort similaires à une voiture citadine, le Grand Vitara se maintient parmi les meilleures ventes de 4x4 en France.
Désormais, le Grand Vitara a tout du baroudeur avec de réelles aptitudes au franchissement : il bénéficie sur toutes les versions d'une transmission 4X4 permanent avec un différentiel central LSD (Limited Slip Differential) ainsi qu'un système exclusif « 4 modes » (4H + 4H Lock + 4L Lock + N) pour les terrains les plus accidentés (ou les situations les plus difficiles). Proposé avec un choix de motorisations performantes et économiques, en essence comme en ciesel, le Grand Vitara présente également l'avantage de la polyvalence, sur route ou en dehors du bitume.
Suzuki a décidé d'équiper le Grand Vitara des toutes dernières modifications qui ont été présentées en avant-première au dernier Mondial de Paris. Ces changements concernent plus précisément :
L'esthétique : bouclier avant et grille de calandre, jantes en alliage 17'', répétiteurs latéraux déportés sur les clignotants
Le confort intérieur : large affichage LCD au centre du tachymètre, suppression de l'afficheur en haut de la console centrale et remplacement par un HP additionnel, nouvelle commande digitale de la régulation automatique de l'air conditionné, habillage « façon bois » de couleur noire, éclairage des commandes au volant
La technique : freins à disques à l'arrière, réduction des émissions de CO2 (185g pour la version 5 portes Diesel)
L'insonorisation : gain moyen de 2db sur la motorisation 1.9 DDiS.
Suzuki propose le « nouveau » Grand Vitara équipé du 1.9 DDiS en version standard avec les deux types de carrosserie, 3 portes et 5 portes. Les versions 3 portes 1.9 DDiS pack et 5 portes 1.9 DDiS luxe sont également disponibles. Le moteur essence est lui proposé sur la version 5 portes 2.0 BVA uniquement. Tous les autres équipements de série restent identiques à la gamme actuelle. En termes de tarifs, le Grand Vitara voit sont prix public augmenter de 500 euros. Il reste l'une des offres les plus intéressantes du marché. Comme pour l'ensemble des modèles de la gamme, le Grand Vitara est garanti 3 ans ou 100 000 km.
![100% gratuit](http://www.webcarnews.com/images/site/100gratuit.png")