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Audi A8 V6 3.0 TDI quattro 250ch
La nouvelle Audi A8 est désormais disponible en V6 3.0 TDI quattro 250ch.
Elle est apparue sur les marchés européens en mars dernier. Bien accueillie par les professionnels comme par les clients, la limousine en aluminium a déjà enregistré en France près de 300 commandes depuis son lancement.
En complément des motorisations V8 4.2 FSI et V8 4.2 TDI, une motorisation V6 3.0 TDI entre en scène : forte de 250ch et associée à la transmission intégrale quattro, elle offre de très bonnes performances (0 à 100 km/h en 6,1 secondes) et une consommation très basse de 6,6 l aux 100 km en cycle mixte.
Grâce à un faible poids (structure aluminium ASF sur toutes les A8), à une optimisation du moteur et de la boîte tiptronic 8 rapports, à la récupération d'énergie au freinage et à la dotation en série du système Start/Stop, le rendement énergétique de cette nouvelle motorisation est spectaculaire : 6,6 l aux 100 km en cycle mixte, soit seulement 174 g de CO2. Une baisse de 22% de la consommation par rapport à l'ancienne version. Cette valeur est la plus basse de la catégorie, tous modèles confondus y compris hybrides.
La nouvelle A8 3.0 TDI quattro peut être commandée dés maintenant, à partir de 82 000 EUR.
Elle est apparue sur les marchés européens en mars dernier. Bien accueillie par les professionnels comme par les clients, la limousine en aluminium a déjà enregistré en France près de 300 commandes depuis son lancement.
En complément des motorisations V8 4.2 FSI et V8 4.2 TDI, une motorisation V6 3.0 TDI entre en scène : forte de 250ch et associée à la transmission intégrale quattro, elle offre de très bonnes performances (0 à 100 km/h en 6,1 secondes) et une consommation très basse de 6,6 l aux 100 km en cycle mixte.
Grâce à un faible poids (structure aluminium ASF sur toutes les A8), à une optimisation du moteur et de la boîte tiptronic 8 rapports, à la récupération d'énergie au freinage et à la dotation en série du système Start/Stop, le rendement énergétique de cette nouvelle motorisation est spectaculaire : 6,6 l aux 100 km en cycle mixte, soit seulement 174 g de CO2. Une baisse de 22% de la consommation par rapport à l'ancienne version. Cette valeur est la plus basse de la catégorie, tous modèles confondus y compris hybrides.
La nouvelle A8 3.0 TDI quattro peut être commandée dés maintenant, à partir de 82 000 EUR.
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