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Renault Pulse - Une Micra rebadgée pour l’Inde
Faisant partie des trois pays prioritaires de la nouvelle stratégie mondiale de Renault, l'Inde a droit à toutes les faveurs de la part du groupe français comme par exemple le lancement de 5 modèles en un an. Après Fluence et Koleos, la Pulse, sorte de Nissan Micra rebadgée, débarque sur un marché où 4 voitures vendues sur 5 sont des citadines. 
Malgré une calandre inspirée par Zoé et un bouclier arrière de Twingo, difficile de ne pas reconnaître la Nissan Micra en voyant la Pulse. Reprenant les trains roulants de la citadine japonaise, la Pulse entend pourtant se placer à un niveau premium sur le marché indien. Elle mise pour cela sur un équipement complet, le détail n'a pas été rendu public, peut-être pour narguer une certaine Tata Nano dont le dépouillement extrême ne semble pas faire recette. Troisième modèle de l'offensive Renault sur le marché indien, suivront le Duster et une autre berline courant 2012, la Pulse a été développée par le centre de design Renault de Mumbai et son assemblage est assuré par la nouvelle usine de l'Alliance à Chennai. Dévoilée par Carlos Tavares en personne à la veille du Grand Prix de F1 de New Delhi, la Pulse aimerait bien surfer sur l'image sportive et technologique de Renault, une image acquise grâce à la F1. Le dossier de presse ose même un parallèle entre le V8 de la Red Bull de Sebastian Vettel et le modeste 1.5 dCi 65 ch de la Pulse, tout ceci dans le but d'attirer une clientèle jeune et urbaine en pleine ascension sociale. 
La Renault Pulse sera commercialisée en Inde dès janvier 2012.
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