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Salon de Los Angeles 2007 : version de série pour la Chevrolet Beat
Plébiscité par le public international, le prototype a été décliné en une version de série. Un modèle élu par le biais d'une élection sur Internet qui plaira à tous les amateurs d'AutoEcologie. Il sera présenté au Salon de Los Angeles.
La Chevrolet Beat a été la préférée du trio de prototypes de minis qui a écumé tous les salons automobiles du monde en 2007. Le grand public a pu élire sa favorite sur Internet tout au long de l'année. Elle va désormais donner naissance à une version de série commercialisée dans le monde entier, comme annoncé par Chevrolet au Salon automobile de Los Angeles le 14 novembre. La production initiale devrait démarrer mi 2009 et sera destinée aux marchés extérieurs à l'Amérique du Nord.
La version de série conservera l'esprit particulier du concept-car Beat, offrant sous des dimensions idéales pour la ville un moteur de petite cylindrée à l'excellente sobriété. Elle permettra d'élargir et de diversifier la gamme internationale de Chevrolet, marque vendue dans plus de 120 pays. Elle gagnera ainsi une position forte dans le segment des minis, qui connaît le développement le plus rapide dans de nombreux pays.
La Chevrolet Beat et les autres concept-cars faisant l'objet du sondage en ligne ont été développés essentiellement au studio de design GM de Bupyeong, en Corée du Sud, avec la participation du réseau international de designers GM et de son associé coréen, GM Daewoo. Comme la Corée du Sud est un marché primordial pour cette nouvelle citadine, c'est ici que la production commencera.
Dessiné dans un style cherchant à évoquer les petites bombes gorgées de chevaux, le prototype Beat a été présenté pour la première fois au Salon automobile de New-York 2007, aux côtés de deux autres prototypes de mini-voitures, le Groove et le Trax. Tous visaient à séduire une clientèle de jeunes urbains, infusant l'énergie, la diversité et l'agitation de la vie urbaine à des voitures sachant être belles, sobres et économiques.
Le prototype Beat a été conçu et réalisé au moyen d'une méthode de développement produit globale GM, mise au point à l'aide des meilleures méthodes utilisées de part le monde. Elle regroupe les branches du design, de l'engineering, des groupes motopropulseurs et de la fabrication, ce qui permet de garantir que chaque projet de véhicule réponde aux objectifs de qualité, de calage dans le temps et de réponse commerciale, tout en restant très réactif aux besoins exprimés par des marchés différents.
La version de série basée sur le prototype Beat tirera parti de ces ressources, qui lui permettront de proposer rapidement sur le marché un véhicule ayant la bonne taille et le bon impact écologique, au bon moment.
La Chevrolet Beat a été la préférée du trio de prototypes de minis qui a écumé tous les salons automobiles du monde en 2007. Le grand public a pu élire sa favorite sur Internet tout au long de l'année. Elle va désormais donner naissance à une version de série commercialisée dans le monde entier, comme annoncé par Chevrolet au Salon automobile de Los Angeles le 14 novembre. La production initiale devrait démarrer mi 2009 et sera destinée aux marchés extérieurs à l'Amérique du Nord.
La version de série conservera l'esprit particulier du concept-car Beat, offrant sous des dimensions idéales pour la ville un moteur de petite cylindrée à l'excellente sobriété. Elle permettra d'élargir et de diversifier la gamme internationale de Chevrolet, marque vendue dans plus de 120 pays. Elle gagnera ainsi une position forte dans le segment des minis, qui connaît le développement le plus rapide dans de nombreux pays.
La Chevrolet Beat et les autres concept-cars faisant l'objet du sondage en ligne ont été développés essentiellement au studio de design GM de Bupyeong, en Corée du Sud, avec la participation du réseau international de designers GM et de son associé coréen, GM Daewoo. Comme la Corée du Sud est un marché primordial pour cette nouvelle citadine, c'est ici que la production commencera.
Dessiné dans un style cherchant à évoquer les petites bombes gorgées de chevaux, le prototype Beat a été présenté pour la première fois au Salon automobile de New-York 2007, aux côtés de deux autres prototypes de mini-voitures, le Groove et le Trax. Tous visaient à séduire une clientèle de jeunes urbains, infusant l'énergie, la diversité et l'agitation de la vie urbaine à des voitures sachant être belles, sobres et économiques.
Le prototype Beat a été conçu et réalisé au moyen d'une méthode de développement produit globale GM, mise au point à l'aide des meilleures méthodes utilisées de part le monde. Elle regroupe les branches du design, de l'engineering, des groupes motopropulseurs et de la fabrication, ce qui permet de garantir que chaque projet de véhicule réponde aux objectifs de qualité, de calage dans le temps et de réponse commerciale, tout en restant très réactif aux besoins exprimés par des marchés différents.
La version de série basée sur le prototype Beat tirera parti de ces ressources, qui lui permettront de proposer rapidement sur le marché un véhicule ayant la bonne taille et le bon impact écologique, au bon moment.
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