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Détroit 2008 : Ferrari F430 Spyder Biofuel
Certains crieront au scandale et d'autres trouveront que ce n'est pas trop tôt mais Ferrari présente à Détroit une F430 Spyder carburant à l'Ethanol ! Baptisée Biofuel, l'injection d'E85 permet de réduire les émissions polluantes et permettrait de gagner en puissance.
Une étape historique vient d'être franchie à Détroit.
Ferrari présente son premier modèle écolo ! Nous pouvons déjà entendre certains tomber de leurs chaises mais cette étude est très sérieuse et repose sur un programme décidé depuis juin dernier lors de la Technological Innovation Conference à Maranello. Ferrari compte bien réduire les émissions polluantes de ces productions et des tests ont démontré que toute la gamme serait déjà capable de rouler avec 10 % d'éthanol sans aucune modification.
Profitant de son expérience en F1 et FIA GT où il est désormais obligatoire de rouler avec 5,75 % de carburant bio, Ferrari a développé cette F430 Spyder Biofuel. Grâce à une modification de l'injection permettant à son V8 d'accepter le bio- éthanol E85, le F430 gagnerait 10 ch, soit 500 au lieu de 490, et 4% de couple. Ses émissions de CO2 diminueraient de 5%.
Si les gains réalisés sont encore minimes, c'est un pas important que vient de faire le constructeur au cheval cabré. Il y a fort à parier qu'avec les moyens techniques dont dispose Ferrari, les futures productions de Maranello se retrouvent rapidement à la pointe dans le domaine des énergies vertes.
Une étape historique vient d'être franchie à Détroit.
Ferrari présente son premier modèle écolo ! Nous pouvons déjà entendre certains tomber de leurs chaises mais cette étude est très sérieuse et repose sur un programme décidé depuis juin dernier lors de la Technological Innovation Conference à Maranello. Ferrari compte bien réduire les émissions polluantes de ces productions et des tests ont démontré que toute la gamme serait déjà capable de rouler avec 10 % d'éthanol sans aucune modification.
Profitant de son expérience en F1 et FIA GT où il est désormais obligatoire de rouler avec 5,75 % de carburant bio, Ferrari a développé cette F430 Spyder Biofuel. Grâce à une modification de l'injection permettant à son V8 d'accepter le bio- éthanol E85, le F430 gagnerait 10 ch, soit 500 au lieu de 490, et 4% de couple. Ses émissions de CO2 diminueraient de 5%.
Si les gains réalisés sont encore minimes, c'est un pas important que vient de faire le constructeur au cheval cabré. Il y a fort à parier qu'avec les moyens techniques dont dispose Ferrari, les futures productions de Maranello se retrouvent rapidement à la pointe dans le domaine des énergies vertes.
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