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Ford annonce une hausse de 60% de ventes de véhicules Flexifuel
Ford a vendu l'an dernier 17 500 véhicules Flexifuel fonctionnant au Superéthanol. Ce résultat représente une hausse de 60 % par rapport à l'année précédente et établit ainsi un nouveau record de ventes.
Parallèlement, Ford vient d'annoncer des ventes européennes, tous véhicules, en hausse de 5,4 % pour atteindre 1 833 600 unités.
« Notre record de ventes en 2007 est la preuve que de plus en plus de clients apprécient nos nos véhicules. Et je suis absolument enchanté que nos véhicules Flexifuel participent à cette réussite » a souligné Jan Brentebraten, Directeur de la Stratégie, du Marketing et des Ventes des véhicules à carburant alternatif. « Nous avons toutes les raisons d'être optimistes car ce développement va se poursuivre. Début 2008, trois nouveaux modèles viendront s'ajouter à notre gamme de modèles Flexifuel existante. Avec notre toute nouvelle ligne de véhicules Ford ECOnetic à émissions ultra faibles de CO2, nous disposons de l'une des offres les plus importantes de véhicules accessibles à faibles rejets de CO2 » ajoute t'il.
Ainsi, la nouvelle Mondeo, le Ford Galaxy et le S-MAX sont disponibles depuis le début de l'année, avec des groupes propulseurs Flexifuel, rejoignant ainsi la Focus et le C MAX Flexifuel.
Ford est un pionnier en matière de
véhicules flexibles (FFV) en Europe, un marché sur lequel la marque a vendu plus de 45 000 unités depuis le lancement de cette technologie en Suède il y a six ans. Ford peut également se targuer de disposer de la plus vaste gamme de véhicules flexibles d'Europe.
La majorité des FFV ont été vendus en Suède, la France est le deuxième marché pour Ford en Europe, avec près de 2.000 unités en 2007.
Les deux modèles actuels - la Ford Focus et le C-MAX Flexifuel - ont été également introduits sur 15 marchés européens : Suède, Allemagne, Grande-Bretagne, Pays-Bas, Irlande, Autriche, Espagne, Suisse, Norvège, Belgique, Italie, Pologne, Hongrie, République Tchèque et Danemark - d'autres marchés sont également prévus dans le futur.
Tous les véhicules Ford Flexifuel peuvent être alimentés avec du Superéthanol E85 (un mélange à 85 % de bio-éthanol et 15 % d'essence). Le Superéthanol E85 est disponible dans un nombre de plus en plus important de stations-service en Europe (actuellement plus de 1000 stations proposent du E85 en Suède, et hors la Suède, 375 stations-service proposent déjà ce carburant, dont plus de 200 en France). Et, comme leur nom l'indique, les véhicules Ford Flexifuel peuvent également fonctionner indifféremment à l'essence, ou au mélange E85/essence, quelque soit les proportions de chaque carburant dans le réservoir. L'utilisation conjointe de l'éthanol comme carburant et de la technologie Flexifuel de Ford permet de réduire les émissions de CO2 un cycle complet ("du puits à la roue") de 30 à 80 % (en fonction de la matière première et du processus de production utilisé, source : Etude EUCAR Concawe,), sans compromettre les performances ni la qualité de conduite.
Parallèlement, Ford vient d'annoncer des ventes européennes, tous véhicules, en hausse de 5,4 % pour atteindre 1 833 600 unités.
« Notre record de ventes en 2007 est la preuve que de plus en plus de clients apprécient nos nos véhicules. Et je suis absolument enchanté que nos véhicules Flexifuel participent à cette réussite » a souligné Jan Brentebraten, Directeur de la Stratégie, du Marketing et des Ventes des véhicules à carburant alternatif. « Nous avons toutes les raisons d'être optimistes car ce développement va se poursuivre. Début 2008, trois nouveaux modèles viendront s'ajouter à notre gamme de modèles Flexifuel existante. Avec notre toute nouvelle ligne de véhicules Ford ECOnetic à émissions ultra faibles de CO2, nous disposons de l'une des offres les plus importantes de véhicules accessibles à faibles rejets de CO2 » ajoute t'il.
Ainsi, la nouvelle Mondeo, le Ford Galaxy et le S-MAX sont disponibles depuis le début de l'année, avec des groupes propulseurs Flexifuel, rejoignant ainsi la Focus et le C MAX Flexifuel.
Ford est un pionnier en matière de
véhicules flexibles (FFV) en Europe, un marché sur lequel la marque a vendu plus de 45 000 unités depuis le lancement de cette technologie en Suède il y a six ans. Ford peut également se targuer de disposer de la plus vaste gamme de véhicules flexibles d'Europe.
La majorité des FFV ont été vendus en Suède, la France est le deuxième marché pour Ford en Europe, avec près de 2.000 unités en 2007.
Les deux modèles actuels - la Ford Focus et le C-MAX Flexifuel - ont été également introduits sur 15 marchés européens : Suède, Allemagne, Grande-Bretagne, Pays-Bas, Irlande, Autriche, Espagne, Suisse, Norvège, Belgique, Italie, Pologne, Hongrie, République Tchèque et Danemark - d'autres marchés sont également prévus dans le futur.
Tous les véhicules Ford Flexifuel peuvent être alimentés avec du Superéthanol E85 (un mélange à 85 % de bio-éthanol et 15 % d'essence). Le Superéthanol E85 est disponible dans un nombre de plus en plus important de stations-service en Europe (actuellement plus de 1000 stations proposent du E85 en Suède, et hors la Suède, 375 stations-service proposent déjà ce carburant, dont plus de 200 en France). Et, comme leur nom l'indique, les véhicules Ford Flexifuel peuvent également fonctionner indifféremment à l'essence, ou au mélange E85/essence, quelque soit les proportions de chaque carburant dans le réservoir. L'utilisation conjointe de l'éthanol comme carburant et de la technologie Flexifuel de Ford permet de réduire les émissions de CO2 un cycle complet ("du puits à la roue") de 30 à 80 % (en fonction de la matière première et du processus de production utilisé, source : Etude EUCAR Concawe,), sans compromettre les performances ni la qualité de conduite.
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