Autoroutes à 110 km/h : une probable expérimentation alsacienne

Le président de la région d'Alsace, Adrien Zeller, souhaite expérimenter la limitation de la vitesse à 110 km/h contre 130 km/h sur les autoroutes de sa région. Le but : rouler moins vite pour polluer moins.

L'idée avait été évoquée lors du Grenelle de l'environnement, mais n'avait pas été retenue : rouler à 110 km/h sur autoroute au lieu de 130 km/h afin de limiter les émissions de CO2. Le président de la région d'Alsace, Adrien Zeller (UMP), a cependant décidé de l'expérimenter sur les 250 kilomètres d'autoroutes que compte sa région. Il a ainsi souligné que la petite taille du territoire alsacien, dont le réseau autoroutier est déjà pourvu de nombreuses portions à 110 km/h, fait de la région un « terrain idéal » d'expérimentation.

Discussions.

Des discussions avec le ministre de l'Ecologie, Jean-Louis Borloo, sont actuellement engagées, a indiqué Adrien Zeller. De son côté, L'Automobile Club d'Alsace a d'ores et déjà fait part de son opposition et d énonce une mesure médiatique : « 10 km/h de vitesse en moins sur toutes les autoroutes françaises pendant toute l'année, cela ferait l'équivalent de 3 minutes de rejet planétaire de gaz à effet de serre. La circulation sur autoroute ne représente qu'une partie de la circulation donc c'est emblématique mais inutile ».

Si le test alsacien se révèle concluant, la réduction de vitesse à 110 km/h sur autoroute pourrait être généralisée sur tout le territoire. Aujourd'hui, la Grande-Bretagne est le seul pays en Europe à limiter la vitesse à 110 km/h sur autoroute.

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