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Opel pense à la sortie de plusieurs modèles électriques en Europe
Selon une interview donnée par Rick Wagoner, le patron de GM, à un hebdomadaire allemand spécialisé, Opel aurait plusieurs modèles électriques dans les cartons. Un investissement d'un milliard de dollars devrait permettre au constructeur allemand de développer toute une gamme de véhicules électriques.
« General Motors travaille actuellement sur un programme produit qui visera à développer une gamme de modèles Opel basés sur le concept E-Flex ». Ces paroles ne sont pas issues d'un affabulateur sur un blog auto, elles viennent directement de Rick Wagoner, président du groupe GM et donc
décisionnaire d'Opel, une des marques du géant américain. Dans une interview accordée à Automobilwoche, un hebdomadaire allemand spécialisé dans l'automobile, Wagoner précise que les premiers modèles, dont un basé sur le concept Flextreme d'Opel et un autre sur la Chevrolet Volt, devraient faire leur apparition sur le marché européen à l'horizon 2011.
Pour information, le Flextreme utilise un moteur à propulsion électrique combiné à un moteur 1,3L diesel CDTI. Sur le Flextreme, le moteur diesel n'est utilisé que pour allumer le générateur et pour charger la batterie, le moteur électrique fonctionnant pour faire rouler le véhicule.
Le Flextreme se charge en à peu près trois heures par une connectique électrique 220V. Lorsque la batterie lithium-ion est entièrement chargée, l'autonomie du véhicule est de 55km en mode 100% électrique. Lorsque la batterie est vide et qu'il n'est pas possible de recharger la batterie en la connectant à une prise, le moteur diesel prend le relais et recharge la batterie électrique. Ce système est une première et pourrait bien être repris par d'autres constructeurs dans les années à venir.
« General Motors travaille actuellement sur un programme produit qui visera à développer une gamme de modèles Opel basés sur le concept E-Flex ». Ces paroles ne sont pas issues d'un affabulateur sur un blog auto, elles viennent directement de Rick Wagoner, président du groupe GM et donc
décisionnaire d'Opel, une des marques du géant américain. Dans une interview accordée à Automobilwoche, un hebdomadaire allemand spécialisé dans l'automobile, Wagoner précise que les premiers modèles, dont un basé sur le concept Flextreme d'Opel et un autre sur la Chevrolet Volt, devraient faire leur apparition sur le marché européen à l'horizon 2011.
Pour information, le Flextreme utilise un moteur à propulsion électrique combiné à un moteur 1,3L diesel CDTI. Sur le Flextreme, le moteur diesel n'est utilisé que pour allumer le générateur et pour charger la batterie, le moteur électrique fonctionnant pour faire rouler le véhicule.
Le Flextreme se charge en à peu près trois heures par une connectique électrique 220V. Lorsque la batterie lithium-ion est entièrement chargée, l'autonomie du véhicule est de 55km en mode 100% électrique. Lorsque la batterie est vide et qu'il n'est pas possible de recharger la batterie en la connectant à une prise, le moteur diesel prend le relais et recharge la batterie électrique. Ce système est une première et pourrait bien être repris par d'autres constructeurs dans les années à venir.
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