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Detroit 2009 : les batteries de la Volt seront fabriquées par GM
La Chevrolet Volt, sera dotée des blocs de batterie fabriqués aux États-Unis par General Motors. L'annonce a été faite par Rick Wagoner, Chairman et CEO de General Motors, au cours du Salon de Detroit, le NAIAS.
GM établira la première usine de fabrication de blocs de batterie au lithium-ion exploitée par un grand constructeur automobile aux États-Unis, afin de produire le système de blocs de batterie de la Volt. Ce système comprend des cellules au lithium-ion qui sont regroupées en modules, ainsi que d'autres composants de batterie essentiels. L'usine sera située au Michigan, sous réserve des négociations avec les autorités locales et régionales. La préparation de l'usine commencera au début 2009. Les outils de production devraient être installés vers le milieu de l'année et la production devrait démarrer en 2010.
Les cellules de batterie au lithium-ion de la Volt seront fournies par LG Chem. Compact Power Inc., une filiale de LG Chem située à Troy dans le Michigan, fabriquera les blocs de batterie pour les prototypes Volt jusqu'à ce que l'usine de GM soit opérationnelle.
Les technologies alternatives en matière d'énergie et les technologies avancées qui réduisent la dépendance au pétrole, améliorent les économies de carburant et réduisent les émissions, sont des éléments essentiels au développement de moyens de transport durables. GM étudie plusieurs options afin de répondre aux besoins variés des consommateurs dans le monde entier. Cela va des technologies avancées d'utilisation de l'essence, du diesel et des biocarburants aux véhicules alimentés partiellement à l'électricité comme les hybrides et les hybrides raccordables, aux véhicules électriques à grande autonomie ainsi qu'aux véhicules dotés de piles à combustible à hydrogène. GM pense que les véhicules alimentés à l'électricité, utilisant la technologie des batteries ou des piles à combustible à hydrogène, constituent la meilleure solution à long terme pour fournir un moyen de transport personnel durable.
En juin 2008, le conseil d'administration de GM a approuvé le programme de la Chevrolet Volt et le système de propulsion Voltec dont la production doit commencer vers la fin 2010. Pour les déplacements de moins de 64 kilomètres (40 milles), la Volt est alimentée par l'électricité du réseau qui est stockée dans le bloc de batterie au lithium-ion. Au-delà de 64 kilomètres, un petit moteur-générateur produit de l'électricité supplémentaire pour prolonger l'autonomie de la Volt de plusieurs centaines de kilomètres. Le développement de la batterie au lithium-ion de 16 kWh en T de la Volt, qui a une longueur d'environ 1,8 m et pèse près de 181 kg est l'élément clé du succès de la Volt. Le modèle destiné à la production a été dévoilé en septembre 2008.
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