De nombreux pays, dont la France, le Royaume-Uni et les Pays-Bas, ont récemment annoncé des mesures fortes en faveur des véhicules électriques. Afin d'encourager le déploiement de telles mesures au niveau Européen, Going-Electric, l'Association Européenne pour les Véhicules Electriques à Batteries, délivre ses recommandations pour la Communication « Future of Transport » qui sera adoptée en juin par la Commission Européenne.

Cette contribution comprend une étude scientifique démontrant les avantages des véhicules électriques et une note politique proposant une série de mesures à prendre par l'UE afin de devenir un leader dans cette technologie du futur.

L'étude scientifique de Going-Electric "Consommation énergétique, émissions de CO2 et autres éléments concernant les Véhicules Electriques à Batterie" démontre que les véhicules électriques offrent beaucoup d'avantages, notamment :

• Les véhicules électriques génèrent, avec le mix électrique européen, moins de la moitié du CO2 des véhicules à combustion similaires et consomment significativement moins d'énergie.
• Les véhicules électriques ne requerront pas d'augmentation significative des infrastructures électriques jusqu'à ce que leur nombre atteigne 20-25% de l'ensemble des véhicules sur route.
• L'usage systématique de véhicules électriques pour les navettes quotidiennes et autres courts trajets diminuerait la consommation de pétrole d'environ 20%, réduirait significativement la pollution urbaine, supprimerait l'essentiel du bruit de la route et allègerait la congestion du trafic et des parkings.

La note politique de Going-Electric propose une série de mesures que l'UE devrait prendre pour devenir un leader dans la production et la commercialisation des véhicules électriques, améliorant ainsi significativement l'empreinte environnementale du transport routier tout en maintenant la compétitivité et l'emploi dans le secteur automobile. Aux Etats-Unis, les producteurs de batteries, constructeurs de voitures et consommateurs reçoivent des subsides gouvernementaux et les constructeurs Chinois ont un avantage compétitif significatif en termes de coûts. Les mesures proposées par Going-Electric incluent des incitants pour les constructeurs, les consommateurs et les municipalités.

Going-Electric propose donc, pour les constructeurs des aides pour la recherche dans les technologies de batteries, ou pour la production de masse de véhicules électriques. Pour les municipalités, Going-Electric pense qu'elles devraient être récompensées en cas d'installation de bornes de rechargement, ou en cas d'autorisation de circulation délivrée uniquement pour des véhicules électriques en centre-ville . Plusieurs conseils sont donnés aux municipalités vis à vis des conducteurs de véhicules électriques tels que : autoriser les véhicules électriques à emprunter les voies de bus ; exempter les véhicules électriques de péages et de taxe urbaines ; parking public gratuit et illimité pour les véhicules électriques. Troisième volet, les acheteurs de véhicules électriques. Selon Going-Electric, une remise de 30 à 60% devrait être pratiquée pour l'achat d'un véhicule électrique, une réduction d'impôts pour les ménages détenant au moins un véhicule électrique, un taux de TVA réduit pour l'achat d'un véhicule électrique, des incitants financiers à l'échange de véhicules à combustion pour des véhicules électriques (prime à la casse pour une électrique en somme), une hausse d'impôt sur les familles disposant de plus d'une voiture à combustion et enfin une exemption des taxes d'immatriculation et de circulation pour les véhicules électriques. D'autres incitants sont cités, mais sont pour leur part non financiers. Citons l'autorisation pour les véhicules électriques d'emprunter les voies de bus , l'exemption pour les véhicules électriques des péages et des taxes urbaines , des places de parking avec borne de rechargement à l'usage exclusif des véhicules électriques et le parking public gratuit et illimité pour les véhicules électriques.

Enfin, les véhicules électriques ne se déploieront que si les décideurs et le public sont conscients des avantages des véhicules électriques. Des incitants à la communication sont donc nécessaires.

Beaucoup de ces incitants sont déjà accordés par quelques états et municipalités en Europe ; ils doivent maintenant être généralisés au niveau de l'Union Européenne. Plusieurs de ces incitants pourront être abandonnés dans quelques années, lorsque les véhicules électriques seront produits en masse et que leurs coûts seront compétitifs par rapport aux véhicules à carburant.