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BMW dégaine son X6 Hybrid
BMW va rentrer de plein pied dans le monde de l'hybride. En effet, le constructeur allemand va présenter au prochain Salon de Francfort en septembre un X6 hybride. Un modèle de série qui reflétera ce qui avait été aperçu sur le concept-car présenté il y a deux ans. De quoi faire belle figure avec la concurrence croissante dans ce secteur.
La technologie BMW ActiveHybrid permet de rouler soit en tout électrique, soit avec le seul moteur thermique ou encore en associant les deux modes de propulsion. Rouler en mode électrique sans émettre de CO2 est possible jusqu'à une vitesse de 60 km/h. Le moteur thermique est mis en route en fonction de la charge requise
et automatiquement mis en veille en décélération à des vitesses inférieures à 65 km/h. ??Le système d'entraînement de la BMW X6 ActiveHybrid se compose d'un V8 à technologie BMW TwinPower Turbo débitant une puissance de 407ch et de deux moteurs électriques délivrant respectivement 91ch et 86ch. La puissance maximale du système que le conducteur peut solliciter est de 485ch pour un couple à 780 Nm. Avec la relation entre performances routières et consommation de carburant, la BMW X6 ActiveHybrid veut frapper un grand coup. Elle passe en 5,6 secondes de 0 à 100 km/h. Sa consommation moyenne selon le cycle de conduite conforme à Euro 5 s'élève à 9,9 litres pour des émissions de CO2 de 231 grammes par kilomètre. ??Au freinage et en décélération, de l'énergie cinétique est convertie en énergie électrique qui est stockée dans la batterie hautes performances. À cet effet, un des deux moteurs électriques ou bien, en fonction de la situation de conduite, les deux font office de généra
teur. La puissance de récupération du système est de 25 fois supérieure à celle obtenue par la fonction de récupération de l'énergie de freinage qui est jusqu'ici mise en oeuvre sur nombre de modèles BMW de série. ??L'énergie électrique est stockée dans une batterie NiMH hautes performances d'une capacité de 2,4 kilowattheures.
?L'extérieur de la BMW X6 ActiveHybrid se distingue par des monogrammes «ActiveHybrid» inscrits sur la baguette enjoliveuse ornant le hayon de ce modèle ainsi que les portes avant, des caches de marchepied siglés «BMW ActiveHybrid» du côté conducteur et passager, des jantes en alliage léger de 20 pouces ainsi que la couleur de carrosserie Bluewater métallisée, proposée pour la première fois sur une BMW X6.?
La technologie BMW ActiveHybrid permet de rouler soit en tout électrique, soit avec le seul moteur thermique ou encore en associant les deux modes de propulsion. Rouler en mode électrique sans émettre de CO2 est possible jusqu'à une vitesse de 60 km/h. Le moteur thermique est mis en route en fonction de la charge requise
et automatiquement mis en veille en décélération à des vitesses inférieures à 65 km/h. ??Le système d'entraînement de la BMW X6 ActiveHybrid se compose d'un V8 à technologie BMW TwinPower Turbo débitant une puissance de 407ch et de deux moteurs électriques délivrant respectivement 91ch et 86ch. La puissance maximale du système que le conducteur peut solliciter est de 485ch pour un couple à 780 Nm. Avec la relation entre performances routières et consommation de carburant, la BMW X6 ActiveHybrid veut frapper un grand coup. Elle passe en 5,6 secondes de 0 à 100 km/h. Sa consommation moyenne selon le cycle de conduite conforme à Euro 5 s'élève à 9,9 litres pour des émissions de CO2 de 231 grammes par kilomètre. ??Au freinage et en décélération, de l'énergie cinétique est convertie en énergie électrique qui est stockée dans la batterie hautes performances. À cet effet, un des deux moteurs électriques ou bien, en fonction de la situation de conduite, les deux font office de générateur. La puissance de récupération du système est de 25 fois supérieure à celle obtenue par la fonction de récupération de l'énergie de freinage qui est jusqu'ici mise en oeuvre sur nombre de modèles BMW de série. ??L'énergie électrique est stockée dans une batterie NiMH hautes performances d'une capacité de 2,4 kilowattheures.
?L'extérieur de la BMW X6 ActiveHybrid se distingue par des monogrammes «ActiveHybrid» inscrits sur la baguette enjoliveuse ornant le hayon de ce modèle ainsi que les portes avant, des caches de marchepied siglés «BMW ActiveHybrid» du côté conducteur et passager, des jantes en alliage léger de 20 pouces ainsi que la couleur de carrosserie Bluewater métallisée, proposée pour la première fois sur une BMW X6.?
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