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Porsche introduit la batterie au lithium-ion sur 3 de ses modèles
Porsche introduit en première mondiale sur trois de ses modèles la batterie au lithium-ion en remplacement de la batterie conventionnelle. Plus puissante, plus rapide à recharger, elle permet surtout une économie d'environ 10 kg.
Porsche est le premier constructeur au monde à proposer sur des modèles de série le remplacement de la batterie conventionnelle par un élément au lithium-ion. Accusant 6 kg sur la balance, elle permet une économie d'environ 10 kg par rapport à une batterie conventionnelle. Montée à sa place habituelle, elle affiche des dimensions équivalentes en longueur et en largeur, mais sa hauteur est inférieure de 7 cm.
Alors qu'une batterie classique de 30 Ah ne fonctionne qu'à 30 % de ses capacités, celle-ci qui annonce 18Ah est capable de fournir 100 % de sa puissance en utilisation normale. Autres avantages, elle se recharge plus rapidement, supporte plus de cycles de charge/décharge et offre une durée de vie plus importante.
Son seul inconvénient, elle ne supporte pas les températures basses (de 0 ° à - 17 °) c'est pourquoi toutes les voitures seront livrées avec une autre batterie conventionnelle. Afin de faciliter le remplacement en cas de grands froids, les branchements sont identiques.
La batterie au lithium-ion sera disponible en janvier 2010 sur les trois dernières créations de la marque : 997 GT3, 997 GT3 RS et Boxster Spyder, contre un supplément de 1 900 EUR.
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