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Opel ecoFLEX Experience : la finale à Malmö (Suède)
Au total, ce sont presque 70.000 participants dans toute l'Europe qui se sont inscrits à ce concours qui a duré trois mois. Le gagnant international de l'Opel ecoFLEX Experience pourra rouler demain à l'électricité : le premier prix est l'une des premières Opel Ampera, dont la commercialisation est prévue fin 2011.
Pour cette dernière épreuve, il faudra s'investir personnellement, car chacun des 20 gagnants nationaux va se retrouver sur le circuit de Sturup près de Malmö, en Suède, où il devra faire preuve de ses aptitudes pour consommer le moins possible au volant de quatre modèles Opel. Les concurrents devront briller dans quatre disciplines : un parcours urbain classique à bord d'une Opel Corsa avec beaucoup de démarrages, d'arrêts et de limitations de vitesse, puis un bout de route sans problème et facile à bord du haut de gamme Insignia. Il faudra ensuite répondre à la question : « mais combien peut-on effectuer de kilomètres avec un seul litre de carburant ? » avec le nouveau Meriva. Il faudra ensuite parvenir à réussir un autre exploit avec l'Astra : qui sera capable de boucler 30 tours complets du circuit de Sturup avec une quantité de carburant limitée, et qui passera en premier la ligne d'arrivée ? Les participants devront prêter autant attention au niveau du réservoir de carburant qu'à la pendule au cours de chacune des quatre épreuves.
Celui qui trouvera l'équilibre idéal et finira toutes les épreuves le plus économiquement aura pour récompense l'Opel Ampera, étendard de la mobilité du futur pour Opel. Sa production en série commencera en 2011. Cette voiture électrique à autonomie augmentée (E-REV) peut couvrir environ 60 kilomètres sur la seule électricité fournie par sa batterie lithium-ion de 16 kWh. Ensuite, si le parcours continue, le moteur thermique embarqué fait office de générateur et se met en route pour fournir l'électricité qui alimentera le moteur électrique entrainant les roues pour finir le voyage. Ce système assure une alimentation en énergie continue et permet de parcourir plus de 500 kilomètres sans recharger. Le moteur extrêmement silencieux de 150ch dispose d'un couple de 370 Nm. Il permet à l'Ampera de franchir le zéro à 100 km/h en environ neuf secondes et d'atteindre une vitesse maximum de 161 km/h sur circuit. Le deuxième prix est la nouvelle Astra 1.3 CDTI ecoFLEX de 95ch, qui se contente de 4,2 litres de gazole aux 100 kilomètres. Le troisième prix repartira avec une Corsa ecoFLEX, qui n'a besoin que de 3,7 l/100 km et émet 98 grammes de CO2 par kilomètre.
Pour cette dernière épreuve, il faudra s'investir personnellement, car chacun des 20 gagnants nationaux va se retrouver sur le circuit de Sturup près de Malmö, en Suède, où il devra faire preuve de ses aptitudes pour consommer le moins possible au volant de quatre modèles Opel. Les concurrents devront briller dans quatre disciplines : un parcours urbain classique à bord d'une Opel Corsa avec beaucoup de démarrages, d'arrêts et de limitations de vitesse, puis un bout de route sans problème et facile à bord du haut de gamme Insignia. Il faudra ensuite répondre à la question : « mais combien peut-on effectuer de kilomètres avec un seul litre de carburant ? » avec le nouveau Meriva. Il faudra ensuite parvenir à réussir un autre exploit avec l'Astra : qui sera capable de boucler 30 tours complets du circuit de Sturup avec une quantité de carburant limitée, et qui passera en premier la ligne d'arrivée ? Les participants devront prêter autant attention au niveau du réservoir de carburant qu'à la pendule au cours de chacune des quatre épreuves.
Celui qui trouvera l'équilibre idéal et finira toutes les épreuves le plus économiquement aura pour récompense l'Opel Ampera, étendard de la mobilité du futur pour Opel. Sa production en série commencera en 2011. Cette voiture électrique à autonomie augmentée (E-REV) peut couvrir environ 60 kilomètres sur la seule électricité fournie par sa batterie lithium-ion de 16 kWh. Ensuite, si le parcours continue, le moteur thermique embarqué fait office de générateur et se met en route pour fournir l'électricité qui alimentera le moteur électrique entrainant les roues pour finir le voyage. Ce système assure une alimentation en énergie continue et permet de parcourir plus de 500 kilomètres sans recharger. Le moteur extrêmement silencieux de 150ch dispose d'un couple de 370 Nm. Il permet à l'Ampera de franchir le zéro à 100 km/h en environ neuf secondes et d'atteindre une vitesse maximum de 161 km/h sur circuit. Le deuxième prix est la nouvelle Astra 1.3 CDTI ecoFLEX de 95ch, qui se contente de 4,2 litres de gazole aux 100 kilomètres. Le troisième prix repartira avec une Corsa ecoFLEX, qui n'a besoin que de 3,7 l/100 km et émet 98 grammes de CO2 par kilomètre.
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