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Salon de New York 2011 : Suzuki Kizashi EcoCharge
Encore méconnue chez nous, une seule version essence 178 ch 4 roues motrices et boîte auto, la berline sportive Suzuki Kizashi connaît un joli succès aux Etats-Unis. Pas étonnant alors que la marque choisisse le Salon de New York pour y présenter un concept hybride proche de la série.
Si par chez nous le diesel est une condition nécessaire pour sortir de l'ombre, de l'autre côté de l'Atlantique c'est l'hybride qui peut conduire au succès. Suzuki l'a bien compris et présente à New York un concept Kizashi EcoCharge très proche de la série et qui devrait constituer dans les prochains mois le fer de lance de la gamme américaine de Suzuki. Esthétiquement, seuls une peinture blanche et quelques touches de bleue permettent de distinguer cette Kizashi « responsable » du modèle de base. Les modifications se passent sous le capot avec l'implantation d'un 4 cylindres 2.0 L développant 144 ch et 173 Nm associé à un moteur électrique de 15 ch à refroidissement liquide. Alimenté par une batterie lithium-ion refroidie par air, ce dernier assiste le moteur thermique sur toutes les plages de régimes. Une boîte automatique à 6 rapports se charge de la transmission. Selon Suzuki, l'implantation moteur et les dispositifs de refroidissement permettraient d'économiser 25 % de carburant par rapport à une version essence standard. Malgré tout Suzuki accuse un certain retard dans le domaine de l'hybridation car la Kizashi EcoCharge ne profite ni d'un mode tout électrique ni d'un système de recharge plug-in comme le laisse penser son patronyme.
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