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Saab dévoile à Genève le Prototype BioPower 100 : méchante écolo
Saab dévoilera ce mois-ci au Salon Automobile de Genève la dernière évolution de son offre BioPower, une version développant pas mois de 300 ch.
Le prototype Saab BioPower 100 dispose de la première motorisation basée sur un moteur de série optimisée pour un fonctionnement au bioéthanol pur (E100). Résultat : un niveau de performances jamais encore enregistré sur une voiture de série utilisant ce carburant.
Le bond en puissance est assorti d'un couple considérable de 400 Nm, donnant à ce moteur optimisé les valeurs de puissance habituellement rencontrées sur une mécanique atmosphérique de 4 litres. Ce qui se traduit par des performances de tout premier plan : le prototype Saab 9-5 BioPower 100 franchit le zéro à 100 km/h en 6,6 s seulement, et reprend de 80 à 120 km/h en cinquième avec un temps impressionnant de 8,2 s.
Saab commercialise déjà le véhicule à carburant multiple le plus diffusé en Europe, la Saab 9-5 BioPower. Le prototype Saab BioPower 100 devrait conforter cette position de leader dans le développement de la technique des véhicules à carburants multiples fonctionnant au bioéthanol. Mais si ce concept se montre abouti et performant, il reste à développer l'offre du Bioéthanol à octane 100.
Le prototype Saab BioPower 100 dispose de la première motorisation basée sur un moteur de série optimisée pour un fonctionnement au bioéthanol pur (E100). Résultat : un niveau de performances jamais encore enregistré sur une voiture de série utilisant ce carburant.
300 ch.
Cette évolution de la Saab 9-5 Estate apporte la preuve du grand potentiel de performances offert par le bioéthanol. Exploitant la maîtrise de la suralimentation que possède Saab et l'indice plus élevé d'octane du E100, le moteur 2.0 l de la 9-5 affiche une puissance maxi de 300 ch. Un résultat rendu possible grâce aux modifications apportées au système de gestion et aux organes du moteur, permettant l'utilisation d'une pression de suralimentation plus grande et d'un taux de compression plus élevé.Le bond en puissance est assorti d'un couple considérable de 400 Nm, donnant à ce moteur optimisé les valeurs de puissance habituellement rencontrées sur une mécanique atmosphérique de 4 litres. Ce qui se traduit par des performances de tout premier plan : le prototype Saab 9-5 BioPower 100 franchit le zéro à 100 km/h en 6,6 s seulement, et reprend de 80 à 120 km/h en cinquième avec un temps impressionnant de 8,2 s.
Saab commercialise déjà le véhicule à carburant multiple le plus diffusé en Europe, la Saab 9-5 BioPower. Le prototype Saab BioPower 100 devrait conforter cette position de leader dans le développement de la technique des véhicules à carburants multiples fonctionnant au bioéthanol. Mais si ce concept se montre abouti et performant, il reste à développer l'offre du Bioéthanol à octane 100.
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