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Salon de Francfort : Daihatsu Concept HSC – une nouvelle génération de berline
Le constructeur japonais, innovant s'il en est, a présenté sa vision de la berline du futur. Un modèle propre basé sur la facilité d'utilisation et la sécurité. Tout un programme en phase avec les idées vertes de l'IAA.
Un berline pouvant accueillir quatre places et très respectueuse de l'environnement. C'est le pari que s'étaient fixé les ingénieurs de Daihatsu avant de concevoir cette HSC. Une épreuve qu'ils ont réussi de la meilleure des manières en livrant aux yeux des visiteurs de Francfort une bien jolie automobile.
Esthétiquement parlant, on est plutôt dans du classique chez Daihatsu avec une conception élancée qui se sert d'une section transversale de cabine en forme d'aile et d'un sous-bassement semblable à un catamaran s'étendant au-delà des roues tout le long de la carrosserie. Une prise d'air est prévue par le disque de la roue avant, ce qui garantit tout de même un bon aérodynamisme.
A l'intérieur, plancher plat et sièges coulissants accueillent les passagers et le conducteur. Le tableau de bord est soigné et l'affichage des informations à cristaux liquides est à la fois lisible et très complet.
La motorisation est très modeste avec un petit moteur essence développant 58ch. Daihatsu ajoute à ces caractéristiques
plutôt techniques quatre points forts de son HSC. La facilité avec l'utilisation de doubles portières permise par la suppression de la colonne B et d'un plancher plat. L'économie couplée à l'écologie avec une consommation de carburant de 4,1L/100km et des rejets de 95g de CO2/km ! La sécurité est pour sa part garantie par un châssis léger et sécurisé, avec écran latéral et arrière, ainsi qu'un grand écran de 11 pouces pour réduire les angles morts.
Enfin la liberté, notion plus subjective, par l'offre d'une grande habitabilité malgré des dimensions plutôt réduites (3,39m X 1,47m X 1,5m) et un aérodynamisme très poussé. Une berline avec des faux airs de Smart, Daihatsu vise très haut !
Un berline pouvant accueillir quatre places et très respectueuse de l'environnement. C'est le pari que s'étaient fixé les ingénieurs de Daihatsu avant de concevoir cette HSC. Une épreuve qu'ils ont réussi de la meilleure des manières en livrant aux yeux des visiteurs de Francfort une bien jolie automobile.
Esthétiquement parlant, on est plutôt dans du classique chez Daihatsu avec une conception élancée qui se sert d'une section transversale de cabine en forme d'aile et d'un sous-bassement semblable à un catamaran s'étendant au-delà des roues tout le long de la carrosserie. Une prise d'air est prévue par le disque de la roue avant, ce qui garantit tout de même un bon aérodynamisme.
A l'intérieur, plancher plat et sièges coulissants accueillent les passagers et le conducteur. Le tableau de bord est soigné et l'affichage des informations à cristaux liquides est à la fois lisible et très complet.
La motorisation est très modeste avec un petit moteur essence développant 58ch. Daihatsu ajoute à ces caractéristiques
plutôt techniques quatre points forts de son HSC. La facilité avec l'utilisation de doubles portières permise par la suppression de la colonne B et d'un plancher plat. L'économie couplée à l'écologie avec une consommation de carburant de 4,1L/100km et des rejets de 95g de CO2/km ! La sécurité est pour sa part garantie par un châssis léger et sécurisé, avec écran latéral et arrière, ainsi qu'un grand écran de 11 pouces pour réduire les angles morts.
Enfin la liberté, notion plus subjective, par l'offre d'une grande habitabilité malgré des dimensions plutôt réduites (3,39m X 1,47m X 1,5m) et un aérodynamisme très poussé. Une berline avec des faux airs de Smart, Daihatsu vise très haut !
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