Voir la galerie photo 
Salon de Detroit : BMW M3 Cabriolet – born to be alive
La famille des BMW M3 s'enrichit d'une nouvelle personnalité fascinante. La nouvelle BMW M3 Cabriolet, troisième variante de la voiture de sport hautes performances après le coupé et la berline, offre de nouvelles possibilités pour savourer un dynamisme de conduite intransigeant. Découverte au Salon de Detroit.
Sous son capot : le V8 de 4,0 litres de cylindrée, une conception spécialement développée pour la BMW M3 répondant au concept du haut régime. Au-dessus du conducteur et des passagers : le ciel ouvert ou bien le toit rigide rétractable, une conception en trois éléments à commande électro-hydraulique qui, sur actionnement d'un bouton, disparaît en 22 secondes seulement dans la partie arrière de la quatre places. La nouvelle BMW M3 Cabriolet est une athlète de haut niveau qui ne brille pas seulement dans sa discipline phare, mais se vante de nombreuses qualités,
elle accomplit des performances extrêmes avec une élégance achevée et sait faire savourer les moments de détente tout en étant à tous moments prête à s'élancer en pleine forme.
La BMW M3 Cabriolet puise, elle aussi, son potentiel dynamique exceptionnel dans le nouveau huit cylindres. Ce moteur délivre une puissance de 309 kW (420 ch) à partir d'une cylindrée de 3 999 centimètres cube. Le couple maximal de 400 Newtons-mètres impressionne tout autant que le régime maximal de 8 400 tr/mn. Le concept du haut régime caractéristique des moteurs M est décliné du moteur de Formule 1 actuel de BMW Sauber F1 Team. Sur la BMW M3 Cabriolet, ce principe se traduit également par une poussée inégalée lorsque la puissance du moteur est transmise aux roues arrière via l'autobloquant M variable. C'est ainsi que le cabriolet abat le zéro à 100 km/h en 5,3 secondes seulement. Et le gain de vitesse continue avec une constance fascinante une fois ce cap franchi - jusqu'à ce que la voiture file à 250 km/h,
valeur à laquelle la gestion moteur électronique fixe une limite artificielle à son envie de foncer.
Le débit de puissance extraordinaire et l'expérience de conduite marquée par un dynamisme débordant dominent la première impression dégagée par la BMW M3 Cabriolet. La deux portes ne reçoit pas seulement la même technique d'entraînement que la BMW M3 Coupé et la BMW M3 Berline, mais a fait l'objet, elle aussi, d'une conception entièrement nouvelle bénéficiant de tous les traits caractéristiques d'un modèle M. La BMW M3 Cabriolet transpose la technique de course sur une voiture servant tous les jours et satisfait les exigences les plus élevées formulées face à une voiture de hautes performances. Si, aux côtés du coupé et de la berline, elle affiche donc sa propre identité, elle est pourtant, de par sa personnalité, d'abord et surtout une BMW M3.
Sous son capot : le V8 de 4,0 litres de cylindrée, une conception spécialement développée pour la BMW M3 répondant au concept du haut régime. Au-dessus du conducteur et des passagers : le ciel ouvert ou bien le toit rigide rétractable, une conception en trois éléments à commande électro-hydraulique qui, sur actionnement d'un bouton, disparaît en 22 secondes seulement dans la partie arrière de la quatre places. La nouvelle BMW M3 Cabriolet est une athlète de haut niveau qui ne brille pas seulement dans sa discipline phare, mais se vante de nombreuses qualités,
elle accomplit des performances extrêmes avec une élégance achevée et sait faire savourer les moments de détente tout en étant à tous moments prête à s'élancer en pleine forme.
La BMW M3 Cabriolet puise, elle aussi, son potentiel dynamique exceptionnel dans le nouveau huit cylindres. Ce moteur délivre une puissance de 309 kW (420 ch) à partir d'une cylindrée de 3 999 centimètres cube. Le couple maximal de 400 Newtons-mètres impressionne tout autant que le régime maximal de 8 400 tr/mn. Le concept du haut régime caractéristique des moteurs M est décliné du moteur de Formule 1 actuel de BMW Sauber F1 Team. Sur la BMW M3 Cabriolet, ce principe se traduit également par une poussée inégalée lorsque la puissance du moteur est transmise aux roues arrière via l'autobloquant M variable. C'est ainsi que le cabriolet abat le zéro à 100 km/h en 5,3 secondes seulement. Et le gain de vitesse continue avec une constance fascinante une fois ce cap franchi - jusqu'à ce que la voiture file à 250 km/h,
valeur à laquelle la gestion moteur électronique fixe une limite artificielle à son envie de foncer.
Le débit de puissance extraordinaire et l'expérience de conduite marquée par un dynamisme débordant dominent la première impression dégagée par la BMW M3 Cabriolet. La deux portes ne reçoit pas seulement la même technique d'entraînement que la BMW M3 Coupé et la BMW M3 Berline, mais a fait l'objet, elle aussi, d'une conception entièrement nouvelle bénéficiant de tous les traits caractéristiques d'un modèle M. La BMW M3 Cabriolet transpose la technique de course sur une voiture servant tous les jours et satisfait les exigences les plus élevées formulées face à une voiture de hautes performances. Si, aux côtés du coupé et de la berline, elle affiche donc sa propre identité, elle est pourtant, de par sa personnalité, d'abord et surtout une BMW M3.
![100% gratuit](http://www.webcarnews.com/images/site/100gratuit.png")