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Genève 2008 : la nouvelle Ford Fiesta 2009 en détails
A quelques semaines de l'ouverture du Salon de Genève, la Ford Fiesta nouvelle génération, qui sera commercialisée en 2009, fait sa première apparition en photos. Et le moins que l'on puisse dire, c'est qu'elle s'est inspirée du concept Verve qui avait beaucoup plu.
L'heure de Genève arrive à grands pas et les constructeurs révèlent tous chacun leurs futurs modèles d'exposition. Et il faut bien avouer que cette future Fiesta 2009 risque d'en séduire un grand nombre.
Car pour concevoir cette Fiesta, Ford s'est largement inspiré de son concept Verve qui avait fortement plu au grand public mais aussi aux professionnels. Les lignes de ce nouveau modèle sont donc forcément comparables même si l'on peut aussi lui trouver des ressemblances avec la Mazda2, elle aussi véritable succès stylistique de ces dernières semaines.
Si l'on ne connaît pas encore les dimensions exactes de cette Fiesta,
on sait qu'elle sera écologique avec un modèle ECOnetic qui rejettera moins de 100g de CO2 par km parcouru. Plusieurs motorisations sont prévues, trois essence (1,25L, 1,4L et 1,6L) et deux diesel équipés de la technologie Duratorq TDCi d'un 1,4L et d'1,6L.
La production de ce modèle commencera à l'automne 2008 et sa commercialisation devrait intervenir en début 2009 pour l'Europe. S'en suivra ensuite celle pour l'Asie, l'Afrique du Sud, l'Australie et l'Amérique du Nord avec « des caractéristiques régionales » différentes selon Ford.
L'heure de Genève arrive à grands pas et les constructeurs révèlent tous chacun leurs futurs modèles d'exposition. Et il faut bien avouer que cette future Fiesta 2009 risque d'en séduire un grand nombre.
Car pour concevoir cette Fiesta, Ford s'est largement inspiré de son concept Verve qui avait fortement plu au grand public mais aussi aux professionnels. Les lignes de ce nouveau modèle sont donc forcément comparables même si l'on peut aussi lui trouver des ressemblances avec la Mazda2, elle aussi véritable succès stylistique de ces dernières semaines.
Si l'on ne connaît pas encore les dimensions exactes de cette Fiesta,
on sait qu'elle sera écologique avec un modèle ECOnetic qui rejettera moins de 100g de CO2 par km parcouru. Plusieurs motorisations sont prévues, trois essence (1,25L, 1,4L et 1,6L) et deux diesel équipés de la technologie Duratorq TDCi d'un 1,4L et d'1,6L.
La production de ce modèle commencera à l'automne 2008 et sa commercialisation devrait intervenir en début 2009 pour l'Europe. S'en suivra ensuite celle pour l'Asie, l'Afrique du Sud, l'Australie et l'Amérique du Nord avec « des caractéristiques régionales » différentes selon Ford.
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