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Genève 2008: les voitures de rêve
Le 78ème salon de Genève n'a pas failli à sa réputation en ce qui concerne les modèles sportifs. La voiture de sport n'est pas morte, loin de là, la course à la puissance ne cesse de s'intensifier et c'est tant mieux.
Lamborghini nous gratifie d'une très belle surprise avec une autre version méchante de la Gallardo, la LP 560. Presque 600 ch, une face avant inspirée de la Murciélago LP 640 et des lignes générales plus agressives. Une pure merveille!
Un an après avoir présenté le concept, l'autrichien KTM présente la version définitive de sa première voiture, la X Bow. Cette barquette ultra sportive motorisée par un quatre cylindres turbo Audi revendique des performances dignes des supercars.
Venue défier les européennes sur leurs terres, la Corvette ZR1 est l'incarnation de la sportive américaine. Avec 620 ch, elle est la Corvette la plus puissante et la plus rapide jamais construite. Côté look, c'est la sans faute!
Les petits constructeurs ne sont pas en reste puisqu'ils sont tous là avec des modèles tous plus exceptionnels les uns que les autres: la néerlandais Spyker avec l'incroyable C8 Spyder à la tringlerie de boîte apparente, l'allemand Gumpert avec la tonitruante Apollo, la suédois Koenigsegg avec la CCX R qui revendique 1018 ch et une carburation au bioéthanol, et enfin l'italien Pagani avec la surpuissante Zonda F.
Lamborghini nous gratifie d'une très belle surprise avec une autre version méchante de la Gallardo, la LP 560. Presque 600 ch, une face avant inspirée de la Murciélago LP 640 et des lignes générales plus agressives. Une pure merveille!
Un an après avoir présenté le concept, l'autrichien KTM présente la version définitive de sa première voiture, la X Bow. Cette barquette ultra sportive motorisée par un quatre cylindres turbo Audi revendique des performances dignes des supercars.
Venue défier les européennes sur leurs terres, la Corvette ZR1 est l'incarnation de la sportive américaine. Avec 620 ch, elle est la Corvette la plus puissante et la plus rapide jamais construite. Côté look, c'est la sans faute!
Les petits constructeurs ne sont pas en reste puisqu'ils sont tous là avec des modèles tous plus exceptionnels les uns que les autres: la néerlandais Spyker avec l'incroyable C8 Spyder à la tringlerie de boîte apparente, l'allemand Gumpert avec la tonitruante Apollo, la suédois Koenigsegg avec la CCX R qui revendique 1018 ch et une carburation au bioéthanol, et enfin l'italien Pagani avec la surpuissante Zonda F.
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