Voir la galerie photo 
Mondial 2008 : Volvo vert et fier de l’être
Volvo Cars présente au Mondial de l'Automobile, à Paris, début octobre, de nouvelles versions diesel des C30, S40 et V50 dont la consommation en cycle mixte ne dépasse pas 4,4 l/100 km (C30) ou 4,5 l/100 km (S40 et V50).
Les versions DRIVe sont basées sur le concept Volvo C30 Efficiency présenté en octobre 2007 au Salon de l'Automobile de Francfort. Les mesures techniques utilisées sur ce concept pour réduire ses émissions de CO2 entreront donc en production avant la fin de l'année sur les Volvo C30, S40 et V50. Réduire la consommation d'une voiture et faire passer ses émissions de CO2 sous les 120 g/km offre de nombreux avantages, tant pour l'environnement que pour le portefeuille de son utilisateur
. Avec leurs faibles émissions de dioxyde de carbone (CO2), ces voitures réduisent leur contribution au réchauffement climatique et leur empreinte écologique globale, d'autant qu'à l'instar de tous les nouveaux modèles diesel de Volvo, elles sont équipées d'un filtre à particules (FAP) sans entretien capable d'éliminer 95 % des particules de suie. Les performances environnementales de ces voitures les rendent éligibles à des « bonus » financiers et autres subsides (bonus écologique de 700 € par exemple en France, abaissement de la taxe de circulation, exemption de frais de carte grise...) dans les 13 pays européens qui appliquent un système de taxation basé sur les émissions de CO2. Disponibles dans toute l'Europe L'année prochaine en Europe, Volvo Cars prévoit de vendre 20 000 1.6D DRIVe, des ventes qui devraient se répartir assez uniformément dans tous les pays, la France, la Suède et l'Espagne représentant, pour des raisons de conditions particulièrement favorables dans ces pays, le « gros » des ventes.
Outre ces trois modèles DRIVe diesel, Volvo propose également toute une gamme de véhicules FlexiFuel, soit cinq modèles et trois moteurs fonctionnant au Bioéthanol. Volvo Cars offre donc aujourd'hui la gamme de voitures premium « vert
es » la plus large du marché. Volvo Cars étudie également de très près la technologie des voitures hybrides ainsi que les futurs carburants qui remplaceront les dérivés du pétrole. Le récent - et très remarqué - Volvo ReCharge Concept, une voiture hybride pouvant être rechargée par un réseau électrique, et la décision de Ford Motor Company d'établir son centre européen de recherche sur la propulsion hybride à Göteborg, la ville de Volvo, démontre clairement le potentiel éco-technologique de la marque.
D'autres modèles seront présentés à Paris. Citons le XC60 deux roues motrices, le C30 Recharge Concept et une gamme de cinq modèles FlexiFuel (V70, S80, C30, S40, V50).
Les versions DRIVe sont basées sur le concept Volvo C30 Efficiency présenté en octobre 2007 au Salon de l'Automobile de Francfort. Les mesures techniques utilisées sur ce concept pour réduire ses émissions de CO2 entreront donc en production avant la fin de l'année sur les Volvo C30, S40 et V50. Réduire la consommation d'une voiture et faire passer ses émissions de CO2 sous les 120 g/km offre de nombreux avantages, tant pour l'environnement que pour le portefeuille de son utilisateur
. Avec leurs faibles émissions de dioxyde de carbone (CO2), ces voitures réduisent leur contribution au réchauffement climatique et leur empreinte écologique globale, d'autant qu'à l'instar de tous les nouveaux modèles diesel de Volvo, elles sont équipées d'un filtre à particules (FAP) sans entretien capable d'éliminer 95 % des particules de suie. Les performances environnementales de ces voitures les rendent éligibles à des « bonus » financiers et autres subsides (bonus écologique de 700 € par exemple en France, abaissement de la taxe de circulation, exemption de frais de carte grise...) dans les 13 pays européens qui appliquent un système de taxation basé sur les émissions de CO2. Disponibles dans toute l'Europe L'année prochaine en Europe, Volvo Cars prévoit de vendre 20 000 1.6D DRIVe, des ventes qui devraient se répartir assez uniformément dans tous les pays, la France, la Suède et l'Espagne représentant, pour des raisons de conditions particulièrement favorables dans ces pays, le « gros » des ventes.
Outre ces trois modèles DRIVe diesel, Volvo propose également toute une gamme de véhicules FlexiFuel, soit cinq modèles et trois moteurs fonctionnant au Bioéthanol. Volvo Cars offre donc aujourd'hui la gamme de voitures premium « vert
es » la plus large du marché. Volvo Cars étudie également de très près la technologie des voitures hybrides ainsi que les futurs carburants qui remplaceront les dérivés du pétrole. Le récent - et très remarqué - Volvo ReCharge Concept, une voiture hybride pouvant être rechargée par un réseau électrique, et la décision de Ford Motor Company d'établir son centre européen de recherche sur la propulsion hybride à Göteborg, la ville de Volvo, démontre clairement le potentiel éco-technologique de la marque.
D'autres modèles seront présentés à Paris. Citons le XC60 deux roues motrices, le C30 Recharge Concept et une gamme de cinq modèles FlexiFuel (V70, S80, C30, S40, V50).
![100% gratuit](http://www.webcarnews.com/images/site/100gratuit.png")