Le constructeur coréen va présenter quatre avant-premières au Mondial de Paris qui se déroulera du 4 au 19 octobre. Au menu de cette année, le nouveau crossover, le Kia Soul, une Kia cee'd ISG (Idle Stop&Go), une cee'd hybride et un Soul hybride (concept-cars) et enfin le Sportage FCEV à pile combustible.

Le très attendu Kia Soul marque une évolution sans précédent de la gamme de produits Kia. Affichant clairement la volonté de la marque de compter parmi les principaux constructeurs automobiles mondiaux, le Kia Soul est destiné à séduire une toute nouvelle catégorie de clients européens et internationaux. Il permettra à la marque de conquérir des milliers de nouveaux clients et visera plus particulièrement les jeunes et les jeunes de cœur et d'esprit.
En Europe, les clients auront le choix entre un moteur turbo-diesel de 126 ch (et dans certains pays une version « faible puissance » de 115 ch) et un moteur à essence de 126 ch, tous deux dérivés des blocs 1,6 litre, conçus et réalisés par les ingénieurs Kia pour la cee'd et produits en Slovaquie. Pour les USA, ainsi qu'un certain nombre de marchés non européens, le Kia Soul sera également proposé en version essence 2,0 litres de 142 ch.
Selon les versions, les temps d'accélération du Soul (0 à 100 km/h) fluctuent entre 10,4 et 11,3 secondes et sa consommation varie entre 5,1 et 6,6 litres aux 100 km, tandis que ses rejets de CO2 sont compris entre 137 et 159 g/km (modèles européens).

Une sécurité accrue grâce à l'ESP et à six airbags de série A l'instar de tout véhicule moderne, le Kia Soul offrira de très hauts niveaux de sécurité active et passive, répondant ainsi pleinement aux attentes sans cesse croissantes des clients en ce domaine. Dans la majorité des pays d'Europe de l'Ouest et dans toute l'Amérique du Nord, les Kia Soul seront équipés d'origine de six airbags, de quatre freins à disques et du contrôle de stabilité électronique (ESP) - une « technologie qui a fait ses preuves » dans les situations d'évitement des accidents. Dans les autres pays, l'ESP sera disponible en option, monté en usine. Kia Motors Corporation prévoit de fabriquer 136 000 exemplaires par an du Kia Soul sur son site de Gwangju en Corée. La ventilation des ventes totales au niveau mondial devrait être la suivante : 36 000 unités sur le marché national coréen, 50 000 en Amérique du Nord, 30 000 en Europe et 20 000 sur les autres marchés dits « généraux ». Une version du Kia Soul, spécialement destinée au marché chinois, sera fabriquée en Chine à raison de 40 000 unités par an, sa production devant débuter courant 2009.

Kia exposera quatre nouveaux modèles dans son « Espace Vert » au Mondial de Paris - la Kia cee'd ISG (fonction Stop and Go), le Soul hybride, la cee'd hybride et le Sportage FCEV.
L'une des premières technologies écologiques à passer du stade du concept à celui de la production sera le nouveau système ISG (Idle Stop&Go) de Kia qui sera présenté en première mondiale à Paris et proposé sur les modèles Kia cee'd à essence courant 2009. Ce dispositif innovant coupe automatiquement le moteur lorsque le véhicule est immobilisé dans un embouteillage puis le remet en marche lorsque le trafic reprend, réduisant ainsi les niveaux de consommation et de rejets polluants de 15 %.

Les concepts-car Kia cee'd hybride et Kia Soul hybride seront également dévoilés en première mondiale à Paris. Le Soul hybride hérite d'un capot moteur et d'un plancher totalement transparent pour permettre aux visiteurs du salon d'observer son nouveau groupe propulseur hybride et son bloc batterie.

Ce Soul est animé par un moteur à essence 1,6 litre couplé à un moteur électrique de 15 kW et 105 Nm, et se dote de la transmission CVT (variable en continu) de Kia, du système ISG et du « freinage à récupération d'énergie » pour recharger son bloc batterie. Ce prototype est conçu pour garantir une consommation de 4,9 l aux 100 km et un taux de CO2 de 117 g/km, soit une réduction de 26,4 % des rejets de CO2. Dans le cadre du programme de développement continu de véhicules électriques à pile à combustible (FCEV) de Kia Motors Corporation, le Kia Sportage FCEV est soumis à des essais et à une évolution permanente. C'est la toute première fois que Kia présente son robuste prototype en Europe. Ce modèle bénéficie de nombreuses innovations techniques mises au point au terme de recherches intensives, parmi lesquelles une pile à combustible d'une puissance accrue qui est de 100 kW et un nouveau bloc batterie lithium-ion polymère de 152 volts conférant au Sportage FCEV des performances renforcées, une autonomie considérablement étendue (300 km) et une exceptionnelle aptitude au démarrage par temps froid pour une utilisation à des températures négatives. Le Sportage FCEV est équipé d'une pile à combustible alimentée à l'hydrogène et d'une transmission développée en interne par KMC.