Voir la galerie photo 
Peugeot-Citroën : le style avant tout
Le groupe PSA n'est pas venu les mains vides cette année au Mondial. Peu de nouveautés sont capables de prendre la route, mais on a droit à une flopée de concepts tous plus réussis les uns que les autres.
Chez Peugeot tout d'abord, « La » nouveauté, c'est la 308 CC. Succédant avec brio à la 307 du même nom, la 308 CC arrive avec un style plus agressif directement inspiré du concept RCZ. Petite particularité, elle est équipée d'aérations dans les sièges qui permettent de chauffer ou de refroidir la nuque des passagers.
Moins original, le concept prologue qui préfigure le futur crossover compact de la marque au lion, la 3008. Motorisé par un bloc hybride de dernière génération, le Prologue annonce 163 ch pour seulement 109 g de CO2/km.
Du côté de chez Citroën, le C3 Picasso fait sa première apparition en public. Si le style est une affaire de goût, il faut reconnaître l'audace de la marque aux chevrons. Fidèle à son patronyme Picasso, le C3 offre espace et modularité, le tout dans un encombrement réduit.
Seule véritable nouveauté roulante, le C3 Picasso partage la vedette avec deux concepts particulièrement réussis, l'Hypnos et la GT. L'Hypnos est la réponse de Citroën au Renault Ondélios en matière de SUV sportif haut de gamme. Le style est agressif et l'intérieur très coloré. La GT elle fait dans le spectaculaire avec un style sans concession. Sans avenir commercial, la GT est le fruit de la collaboration entre Citroën et le jeu Granturismo dans lequel elle sera présente.
Si on salue la créativité du groupe français, ses concepts sont toujours plus surprenants, on regrette comme toujours qu'ils ne soient que des études. On aimerait autant d'audace sur les modèles de série.
Chez Peugeot tout d'abord, « La » nouveauté, c'est la 308 CC. Succédant avec brio à la 307 du même nom, la 308 CC arrive avec un style plus agressif directement inspiré du concept RCZ. Petite particularité, elle est équipée d'aérations dans les sièges qui permettent de chauffer ou de refroidir la nuque des passagers.
Moins original, le concept prologue qui préfigure le futur crossover compact de la marque au lion, la 3008. Motorisé par un bloc hybride de dernière génération, le Prologue annonce 163 ch pour seulement 109 g de CO2/km.
Du côté de chez Citroën, le C3 Picasso fait sa première apparition en public. Si le style est une affaire de goût, il faut reconnaître l'audace de la marque aux chevrons. Fidèle à son patronyme Picasso, le C3 offre espace et modularité, le tout dans un encombrement réduit.
Seule véritable nouveauté roulante, le C3 Picasso partage la vedette avec deux concepts particulièrement réussis, l'Hypnos et la GT. L'Hypnos est la réponse de Citroën au Renault Ondélios en matière de SUV sportif haut de gamme. Le style est agressif et l'intérieur très coloré. La GT elle fait dans le spectaculaire avec un style sans concession. Sans avenir commercial, la GT est le fruit de la collaboration entre Citroën et le jeu Granturismo dans lequel elle sera présente.
Si on salue la créativité du groupe français, ses concepts sont toujours plus surprenants, on regrette comme toujours qu'ils ne soient que des études. On aimerait autant d'audace sur les modèles de série.
![100% gratuit](http://www.webcarnews.com/images/site/100gratuit.png")