Renault Fluence : sportive et élégante

Fluence, dernier-né des concept-cars Renault, est un coupé sportif quatre places de haut de gamme. Sa carrosserie fluide, son habitacle chaleureux, s'animent autour de lignes simples et de volumes sensuels.

Pour Patrick le Quément, directeur du design de Renault, "Fluence s'inscrit dans la culture de la grande carrosserie française". Le concept-car est présenté dans le cadre prestigieux du concours d'élégance automobile Louis Vuitton Classic, le 4 juin 2004 en Angleterre.

Design extérieur

Ce Fluence est donc un coupé de 4,60m de long, avec des formes basiques mais diablement efficaces. Il en ressort un concept-car moderne, aux allures futuristes, qui semble taillé pour le mouvement et la route. Cette impression est renforcée par l'avant incliné et l'arrière vertical qui lui donne presque une position de skieur en schuss. L'absence de grille de calandre souligne pour sa part le célèbre losange de Renault et il rappelle le passé glorieux de la marque française. Le dessin des phares, longés par des clignotants très fins, souligne la pureté et la fluidité de l'avant. Une double rampe de diodes électroluminescentes orientées selon plusieurs angles se loge derrière deux lentilles de verre transparent courbes. Les diodes s'alimentent en fonction de l'angle de braquage du volant et permettent un éclairage multi-directionnel en virage. Deux entrées d'air prolongent et accentuent le dessin des phares. Une troisième, mince et horizontale, agit comme un trait d'union.
En réponse à la fluidité de l'avant, l'arrière de Fluence exprime une grande énergie, avec son profil vertical. Cette impression d'énergie est accentuée par le contraste entre des ailes larges, soulignées par les feux horizontaux minces et allongés, et une partie centrale plus haute, de teinte contrastée. Cette partie relie la lunette arrière et une double sortie d'échappement centrale, encadrée par un extracteur d'air.

Intérieur

L'intérieur est pour sa part une harmonie naturelle et harmonieuse. La grande surface vitrée met encore plus en valeur le rouge « Margaux » qui n'est pas sans rappeler une certaine variété de bordeaux. La planche de bord en cuir, semble être une feuille enroulée et pincée en son centre. Le confort dans le véhicule est omniprésent. Les couleurs chaudes (beige et rouge) renforcent cet aspect de cocon, et que dire de la banquette, large et terriblement accueillante.

Moteur

Sa mécanique est une véritable invitation au voyage. La motorisation essence 3.5 V6 implantée à l'avant déploie 280 ch et procure un plaisir de conduite quelle que soit l'allure. Les trains et châssis finement réglés autorisent une conduite vive et agile qui s'adapte à tous types de routes.
Un traitement acoustique particulièrement soigné donne au moteur une sonorité du moteur, grave et puissante. Fluence offre un agrément de conduite digne de celui d'une berline haut de gamme. La boîte de vitesses automatique à six rapports et commandes impulsionnelles procure un grand confort et une sérénité d'utilisation.
Mais la Fluence n'est encore qu'un concept-car et donc impossible de vous la procurer à moins de connaître personnellement quelqu'un de haut-placé chez Renault.

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