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En direct de Genève : Dacia Duster
Dacia crée la surprise à Genève avec son tout premier concept, un crossover sportif nommé Duster. Compact et ramassé, le Duster annonce un futur véhicule de loisir pour la marque roumaine.
Fruit de la collaboration entre le Renault Design Central Europe de Bucarest et le Technocentre Renault de Guyancourt, le Dacia Duster affiche des dimensions réduites : 4,25m de long pour 1,64 m de large. Bien campé sur ses roues de 21 pouces, il arbore une silhouette trapue et un style robuste à l'image de sa face avant massive. Ses larges épaules et ses sorties d'échappement trapézoïdales renforcent son côté sportif.
L'intérieur lui fait la part belle à un duo tendance bleu/chocolat et à des lignes épurées comme en témoigne
nt sa planche de bord et ses sièges. L'accès à bord est simplifié par des portes antagonistes côté passager et la modularité adopte une solution innovante avec des sièges coulissants sur rails qui permettent de dégager jusqu'à 2 m3 de volume de chargement. Ainsi, comme il est présenté sur le stand, le Duster peut embarquer un vélo dans son habitacle.
Comme tous les concepts présents à Genève, il est respectueux de l'environnement avec un bloc dCi 105 ch à filtre à particules affichant des consommations inférieures à 6,0 L/100 km et seulement 139g de CO2/km.
Il ne manquait plus qu'un concept pour permettre à Dacia de s'afficher comme une marque à part entière dotée de réelles capacités de création. Bien entendu, le Duster n'a aucun avenir commercial en tant que tel, mais il offre des pistes au sujet du futur crossover de la marque prévu en 2011.
Fruit de la collaboration entre le Renault Design Central Europe de Bucarest et le Technocentre Renault de Guyancourt, le Dacia Duster affiche des dimensions réduites : 4,25m de long pour 1,64 m de large. Bien campé sur ses roues de 21 pouces, il arbore une silhouette trapue et un style robuste à l'image de sa face avant massive. Ses larges épaules et ses sorties d'échappement trapézoïdales renforcent son côté sportif.
L'intérieur lui fait la part belle à un duo tendance bleu/chocolat et à des lignes épurées comme en témoigne
nt sa planche de bord et ses sièges. L'accès à bord est simplifié par des portes antagonistes côté passager et la modularité adopte une solution innovante avec des sièges coulissants sur rails qui permettent de dégager jusqu'à 2 m3 de volume de chargement. Ainsi, comme il est présenté sur le stand, le Duster peut embarquer un vélo dans son habitacle.
Comme tous les concepts présents à Genève, il est respectueux de l'environnement avec un bloc dCi 105 ch à filtre à particules affichant des consommations inférieures à 6,0 L/100 km et seulement 139g de CO2/km.
Il ne manquait plus qu'un concept pour permettre à Dacia de s'afficher comme une marque à part entière dotée de réelles capacités de création. Bien entendu, le Duster n'a aucun avenir commercial en tant que tel, mais il offre des pistes au sujet du futur crossover de la marque prévu en 2011.
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