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Tokyo 2009 : Mazda abat son atout Zoom Zoom
Outre le plan Zoom Zoom Responsable, Mazda va présenter son action en faveur de l'arrivée prochaine de nouvelles énergies. Le lancement du Premacy Hydrogen RE Hybrid, qui est disponible en location longue durée au Japon depuis mars 2009, est l'un des piliers de cette action. Mazda présentera aussi de nouveaux blocs moteurs plus propres ainsi qu'une nouvelle transmission automatique. Enfin le concept-car Kiyora est au menu.
Mazda s'investit fortement dans le développement d'énergies alternatives pour le futur. Un élément important de ce déploiement d'efforts est le Premacy Hydrogen RE Hybrid, loué au Japon en mars de cette année.
Il présente un groupe motopropulseur hybride constitué d'un moteur rotatif fonctionnant à l'hydrogène qui assure la production d'électricité pour alimenter un moteur électrique entraînant les roues. Cette combinaison de puissance issue de la combustion de l'hydrogène et du moteur électrique, à laquelle s'ajoute l'utilisation de bio-plastiques et de bio-tissus, font du Premacy Hydrogen RE Hybrid un véhicule type de l'ère post-carbone.
Mazda est convaincue que, pour améliorer le rendement thermique d'un moteur, sa consommation de carburant et ses performances, il est nécessaire de réduire quatre types de pertes importants, à savoir les pertes par refroidissement, les pertes par gaz d'échappement, les pertes par pompage et les pertes par frottements mécaniques. Les nouveaux blocs répondent à ces attentes. La nouvelle transmission automatique à six rapports Mazda SKY-Drive garantit une diminution significative de la consommation de carburant (d'environ 5 %), associée à des sensations plus directes lors des changements de rapport.
Enfin, le Mazda Kiyora, concept-car compact
équipé de la nouvelle génération de moteur essence Mazda SKY-G 1.3L, offre une consommation de 3,1 l/100 km selon le mode de calcul japonais 10-15
Le concept Mazda Kiyora symbolise la direction prise par Mazda en matière de développement automobile, et affiche une amélioration de la consommation de carburant de 30 % dans la droite ligne de la philosophie Zoom-Zoom responsable. Ce concept de citadine compacte, est selon Mazda, un visage de ce que l'on imagine aisément présager d'un futur modèle de série.
Mazda s'investit fortement dans le développement d'énergies alternatives pour le futur. Un élément important de ce déploiement d'efforts est le Premacy Hydrogen RE Hybrid, loué au Japon en mars de cette année.
Il présente un groupe motopropulseur hybride constitué d'un moteur rotatif fonctionnant à l'hydrogène qui assure la production d'électricité pour alimenter un moteur électrique entraînant les roues. Cette combinaison de puissance issue de la combustion de l'hydrogène et du moteur électrique, à laquelle s'ajoute l'utilisation de bio-plastiques et de bio-tissus, font du Premacy Hydrogen RE Hybrid un véhicule type de l'ère post-carbone.
Mazda est convaincue que, pour améliorer le rendement thermique d'un moteur, sa consommation de carburant et ses performances, il est nécessaire de réduire quatre types de pertes importants, à savoir les pertes par refroidissement, les pertes par gaz d'échappement, les pertes par pompage et les pertes par frottements mécaniques. Les nouveaux blocs répondent à ces attentes. La nouvelle transmission automatique à six rapports Mazda SKY-Drive garantit une diminution significative de la consommation de carburant (d'environ 5 %), associée à des sensations plus directes lors des changements de rapport.
Enfin, le Mazda Kiyora, concept-car compact
équipé de la nouvelle génération de moteur essence Mazda SKY-G 1.3L, offre une consommation de 3,1 l/100 km selon le mode de calcul japonais 10-15
Le concept Mazda Kiyora symbolise la direction prise par Mazda en matière de développement automobile, et affiche une amélioration de la consommation de carburant de 30 % dans la droite ligne de la philosophie Zoom-Zoom responsable. Ce concept de citadine compacte, est selon Mazda, un visage de ce que l'on imagine aisément présager d'un futur modèle de série.
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