Le constructeur à l'Hélice ne veut pas louper le tournant écologique de l'automobile. C'est ainsi qu'il se présentera à Detroit avec ses ActiveHybride 7 et X6. Mais il apportera aussi sa Z4 sDrive35is ainsi que la Serie 5 Gran Turismo.

La BMW ActiveHybrid 7 est la première automobile au monde à associer un V8 essence, une boîte automatique à huit rapports et un moteur électrique dans le cadre d'un concept d'hybridation légère. La combinaison d'un huit cylindres perfectionné à technologie BMW TwinPower Turbo et injection du type High Precision Injection avec un moteur électrique confère à la BMW ActiveHybrid 7 une puissance système de 465ch. Elle se contente d'une consommation moyenne selon le cycle de conduite européen de 9,4 litres aux 100 kilomètres et ne rejette que 219 grammes de CO2 par kilomètre. La BMW ActiveHybrid 7 est dotée d'une fonction d'arrêt et de redémarrage automatiques Auto Start Stop réduisant les phases de ralenti lorsque la voiture s'arrête à un carrefour ou dans un bouchon et évitant ainsi toute consommation de carburant inutile. Pour la première fois, le système de climatisation et d'aération peut continuer de fonctionner même lorsque le moteur est coupé, et le concept de gestion des flux d'énergie permet de plus de faire fonctionner une climatisation d'appoint efficace.

Parallèlement à la BMW ActiveHybrid 7, BMW présente aussi la BMW ActiveHybrid X6 au Salon de Detroit 2010. Le premier Sports Activity Coupé au monde à hybride complet exploite les possibilités découlant de l'association d'un moteur thermique et de moteurs électriques comme aucun véhicule avant lui. Son système d'entraînement se compose d'un V8 à technologie BMW TwinPower Turbo d'une puissance de 407ch et de deux moteurs électriques synchrones délivrant respectivement 91ch et 86ch. Les moteurs électriques tirent leur énergie d'une batterie NiMH hautes performances logée sous le plancher du compartiment à bagages et alimentant aussi le réseau de bord du véhicule. La consommation moyenne selon le cycle de conduite conforme à Euro 5 s'élève à 9,9 litres aux 100 kilomètres pour des rejets de CO de 231 grammes par kilomètre. Le premier hybride complet signé BMW peut rouler en tout électrique et, donc, sans aucune émission de CO2 jusqu'à une vitesse de 60 km/h.

BMW dévoilera aussi la BMW Z4 sDrive35is. Son moteur Twin Turbo à injection du type High Precision Injection délivre une puissance maximale de 340ch et débite un couple maximal de 450 Newtons-mètres. Accouplé à la boîte automatique sport à sept rapports et double embrayage, proposée pour la première fois pour le roadster aux États-Unis, ce moteur porte la BMW Z4 sDrive35is en 4,8 secondes seulement de 0 à 100 km/h.


C'est avec un concept automobile innovant que BMW attire l'attention au Salon de Detroit 2010. Première représentante d'un nouveau segment, la BMW Série 5 Gran Turismo marie des attributs essentiels d'une berline représentative à ceux d'un Sports Activity Vehicle moderne et d'une grand tourisme classique. Cette quatre portes stylée et élégante présente une ligne de toit façon coupé, des proportions typées BMW, quatre portes avec des vitres sans cadre et un hayon à système d'ouverture double. Son habitacle généreux, d'un confort somptueux, se distingue par des assises légèrement rehaussées pour un accès aisé, une parfaite vue sur ce qui se passe sur la route et une impressionnante modularité. La BMW 535i Gran Turismo reçoit un six cylindres en ligne de conception nouvelle - le premier à associer suralimentation par turbocompresseur, injection directe essence et distribution entièrement variable du type VALVETRONIC. Ce BMW TwinPower Turbo de 3,0 litres développe 306ch. Grâce à BMW EfficientDynamics, les deux variantes de la BMW Série 5 Gran Turismo se targuent de consommations et d'émissions extraordinaires dans ce segment automobile et leur catégorie de puissance respective.