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Detroit 2010 : un concept Chevrolet Aveo RS pour séduire les jeunes
Le constructeur a présenté à Detroit une Aveo RS. Il s'agit d'une citadine cinq portes affichant un profil très actuel dans les tendances du design européen, destinée à une clientèle de jeunes américains amateurs d'automobiles. Elle préfigure de ce que sera l'Aveo de deuxième génération.
Plus longue, plus large et plus spacieuse que l'Aveo actuelle, l'Aveo RS affiche un design marqué par des détails stylistiques ha
ut de gamme tant à l'extérieur qu'à l'intérieur, et présente les nombreuses possibilités de personnalisation qui seront disponibles sur la seconde génération de la berline.
Le prototype Aveo RS, présenté en Bleu Boracay électrique, reprend les attributs stylistiques de Chevrolet. Les designers ont donné une personnalité différente à ce prototype de salon en le dotant de vastes entrées d'air surbaissées ainsi qu'une partie basse de calandre agrandie, le tout rehaussé de décors en aluminium brossé et poli. Les antibrouillards sont intégrés dans des ouïes de refroidissement démesurées qui se fondent dans les extensions d'ailes avant, ce qui confère à la voiture une allure particulièrement agressive.
Au premier abord, la voiture semble n'être qu'une trois-portes, parce que les poignées de porte arrière ont été dissimulées dans la zone du montant de custode.
Pas de voiture à tendance performante sans jantes et pneus de grandes dimensions. Les roues de l'Aveo RS sont des 19 pouces, à cinq branches traitées couleur « gun smoke grey » portant le logo Chevrolet. Les jantes laissent voir par leurs larges ouvertures de généreux étriers de frein peints en Bleu Boracay.
L'arrière du prototype poursuit sur la lancée du thème sportif, avec un spoiler intégré débordant du toit, un échappement central et des embouts chromés. Les feux arrière type moto disposent de fûts en aluminium et arborent un discret logo Chevrolet.
Avec son intérieur noir mat rehaussé de touches de noir laqué, de métal et de bleu, le prototype Aveo RS montre que l'intérieur a tout aussi été soigné que l'extérieur.
Le prototype Aveo RS est animé par un très sobre moteur 1,4 l Ecotec suralimenté de 138ch. Une boîte manuelle à six vitesses permet de tirer le meilleur parti possible de cette mécanique.
Chevrolet a annoncé l'an dernier que la nouvelle Aveo serait fabriquée pour le marché américain dans l'usine Orion du Michigan (USA) dès 2011, une décision qui permettra de retrouver 1 200 emplois à Southeast Michigan. L'outillage pour assurer la production de l'Aveo dans l'usine d'Orion doit commencer à être installé vers la fin de 2010.
Plus longue, plus large et plus spacieuse que l'Aveo actuelle, l'Aveo RS affiche un design marqué par des détails stylistiques ha
ut de gamme tant à l'extérieur qu'à l'intérieur, et présente les nombreuses possibilités de personnalisation qui seront disponibles sur la seconde génération de la berline.
Le prototype Aveo RS, présenté en Bleu Boracay électrique, reprend les attributs stylistiques de Chevrolet. Les designers ont donné une personnalité différente à ce prototype de salon en le dotant de vastes entrées d'air surbaissées ainsi qu'une partie basse de calandre agrandie, le tout rehaussé de décors en aluminium brossé et poli. Les antibrouillards sont intégrés dans des ouïes de refroidissement démesurées qui se fondent dans les extensions d'ailes avant, ce qui confère à la voiture une allure particulièrement agressive.
Au premier abord, la voiture semble n'être qu'une trois-portes, parce que les poignées de porte arrière ont été dissimulées dans la zone du montant de custode.
Pas de voiture à tendance performante sans jantes et pneus de grandes dimensions. Les roues de l'Aveo RS sont des 19 pouces, à cinq branches traitées couleur « gun smoke grey » portant le logo Chevrolet. Les jantes laissent voir par leurs larges ouvertures de généreux étriers de frein peints en Bleu Boracay.
L'arrière du prototype poursuit sur la lancée du thème sportif, avec un spoiler intégré débordant du toit, un échappement central et des embouts chromés. Les feux arrière type moto disposent de fûts en aluminium et arborent un discret logo Chevrolet.
Avec son intérieur noir mat rehaussé de touches de noir laqué, de métal et de bleu, le prototype Aveo RS montre que l'intérieur a tout aussi été soigné que l'extérieur.
Le prototype Aveo RS est animé par un très sobre moteur 1,4 l Ecotec suralimenté de 138ch. Une boîte manuelle à six vitesses permet de tirer le meilleur parti possible de cette mécanique.
Chevrolet a annoncé l'an dernier que la nouvelle Aveo serait fabriquée pour le marché américain dans l'usine Orion du Michigan (USA) dès 2011, une décision qui permettra de retrouver 1 200 emplois à Southeast Michigan. L'outillage pour assurer la production de l'Aveo dans l'usine d'Orion doit commencer à être installé vers la fin de 2010.
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