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Tous les concept-cars du Mondial de Paris 2006 !
Tous les véhicules de demain présentés au Mondial de l'auto 2006 sont déjà sur WCN.
N'importe quel salon est l'occasion pour un constructeur de dévoiler ses concepts-cars afin d'étudier l'impact d'innovations stylistiques et techniques auprès du public. Mais c'est également l'opportunité d'exhiber son savoir-faire et sa créativité. L'édition 2006 du Mondial de Paris ne déroge pas à la règle avec une large variété de véhicules exposés : berlines, compactes 3 portes, un cabriolet et même un break...
Il semblerait que les marques françaises aient choisi de se tourner vers le prestige et l'exclusivité pour concevoir leur concept-car vedette. Ainsi, la C-Métisse de Citroën devrait recueillir pas mal de suffrages avec sa ligne distinguée et basse, très basse, et ses portes à ouverture verticale. Ainsi dotée, elle ne manquera pas de faire le show sur le stand.
Du côté de chez Peugeot, on a opté pour un design plus torturé avec la 908 RC. Un ligne sportive et racée, bien dans l'esprit de la compétition automobile, en témoigne son moteur : un V12 HDi FAP conçu pour participer au programme « Le Mans Series » dès 2007. Au programme : 5,5l de cylindrée et 700 ch.
Chez Renault, c'est le luxe et le plaisir de conduite qui ont été mis en avant avec le cabriolet Nepta, qui incarne la beauté automobile selon Renault. Son design fluide et racé et l'absence des portières (ses portes papillons motorisées dévoilent simultanément l'intérieur et le compartiment moteur) sont ses principales caractéristiques.
De nombreux concepts à base de compactes 3 portes seront présentés. Ainsi, la Kia Pro Cee'd constituera la variante 3 portes du concept Cee'd. Hyundai sera là avec l'Arnejs qui sera commercialisée e 2007.
Les constructeurs européens viendront également en force avec ce type de carrosserie : Lancia présentera le concept Delta HPE, qui préfigure le renouveau de Lancia. Volkswagen dévoilera son très attendu Iroc qui donnera vie au futur coupé Sirocco. Skoda essayera de se faire remarquer avec son Joyster au dessin attrayant et doté d'un intérieur particulièrement étudié pour faciliter la vie à bord.
Ford présentera la Mondeo SW qui augure la prochaine Mondeo dans sa déclinaison break. Née sous le signe du « Kinetic design », nouvelle orientation des bureaux de style de Ford caractérisée par des lignes dynamiques et affirmées, l'auto s'annonce réussie et pleine de caractère par rapport à sa devancière, plus sage et effacée.
Les marques américaines seront également représentées, notamment par Chevrolet avec le concept de berline destinée à l'Europe Avenger et par Dodge qui dévoilera en première mondiale son modèle WTCC Ultra destiné à concourir dans le championnat WTCC.
Voilà pour les concept-cars les plus marquants du Mondial de Paris 2006 !
N'importe quel salon est l'occasion pour un constructeur de dévoiler ses concepts-cars afin d'étudier l'impact d'innovations stylistiques et techniques auprès du public. Mais c'est également l'opportunité d'exhiber son savoir-faire et sa créativité. L'édition 2006 du Mondial de Paris ne déroge pas à la règle avec une large variété de véhicules exposés : berlines, compactes 3 portes, un cabriolet et même un break...
Elitisme à la française
Il semblerait que les marques françaises aient choisi de se tourner vers le prestige et l'exclusivité pour concevoir leur concept-car vedette. Ainsi, la C-Métisse de Citroën devrait recueillir pas mal de suffrages avec sa ligne distinguée et basse, très basse, et ses portes à ouverture verticale. Ainsi dotée, elle ne manquera pas de faire le show sur le stand.
Du côté de chez Peugeot, on a opté pour un design plus torturé avec la 908 RC. Un ligne sportive et racée, bien dans l'esprit de la compétition automobile, en témoigne son moteur : un V12 HDi FAP conçu pour participer au programme « Le Mans Series » dès 2007. Au programme : 5,5l de cylindrée et 700 ch.
Chez Renault, c'est le luxe et le plaisir de conduite qui ont été mis en avant avec le cabriolet Nepta, qui incarne la beauté automobile selon Renault. Son design fluide et racé et l'absence des portières (ses portes papillons motorisées dévoilent simultanément l'intérieur et le compartiment moteur) sont ses principales caractéristiques.
Des constructeurs étrangers plus rationnels
De nombreux concepts à base de compactes 3 portes seront présentés. Ainsi, la Kia Pro Cee'd constituera la variante 3 portes du concept Cee'd. Hyundai sera là avec l'Arnejs qui sera commercialisée e 2007.
Les constructeurs européens viendront également en force avec ce type de carrosserie : Lancia présentera le concept Delta HPE, qui préfigure le renouveau de Lancia. Volkswagen dévoilera son très attendu Iroc qui donnera vie au futur coupé Sirocco. Skoda essayera de se faire remarquer avec son Joyster au dessin attrayant et doté d'un intérieur particulièrement étudié pour faciliter la vie à bord.
Ford présentera la Mondeo SW qui augure la prochaine Mondeo dans sa déclinaison break. Née sous le signe du « Kinetic design », nouvelle orientation des bureaux de style de Ford caractérisée par des lignes dynamiques et affirmées, l'auto s'annonce réussie et pleine de caractère par rapport à sa devancière, plus sage et effacée.
Les marques américaines seront également représentées, notamment par Chevrolet avec le concept de berline destinée à l'Europe Avenger et par Dodge qui dévoilera en première mondiale son modèle WTCC Ultra destiné à concourir dans le championnat WTCC.
Voilà pour les concept-cars les plus marquants du Mondial de Paris 2006 !
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