Pour louper le stand PGO au Mondial de l'Automobile, il faut le vouloir. Comment ne pas voir le Cevennes entièrement paré de diamants Swarovski. Un petit bijou pour l'œil des fans d'automobiles de luxe. PGO profite donc de cet événement pour présenter au grand public son Cevennes et surtout son Speedster II.

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Le Speedster II, le modèle phare de PGO Automobiles, est un roadster de style néo-rétro. Pour ses concepteurs, il fallait retrouver un véhicule générateur d'émotions et de plaisir.
Ce rêve devient réalité lorsque l'on se glisse dans l'habitacle du Speedster II. Tout ici respire un luxe de bon aloi. Mais pas seulement. La tradition sensuelle du garnissage cuir et la modernité des seuils de portes, pédalier ou pommeau de vitesses en aluminium créent une harmonie unique. Elle se poursuit dans le dessin du tableau de bord ou celui du volant. L'air conditionné, les vitres et rétroviseurs électriques, l'autoradio lecteur de CD font aussi partie de son équipement de base. Un véritable bijou fabriqué artisanalement avec une stricte organisation industrielle.
Côté conduite, les sensations éprouvées tiennent également de ce partage harmonieux entre passé recomposé et modernité assumée. La position au plus près de la route ne laisse rien échapper d'un plaisir que l'on croyait devenu inaccessible pour le conducteur non professionnel. Faire corps avec l'asphalte est l'une des qualités premières du Speedster II.

Plus de 200km/h en vitesse de pointe!

Il faut dire que sur un châssis maison, PGO place en position centrale transversale un moteur éprouvé. Le 4 cylindres 2.0l de 138 chevaux qui équipe les véhicules de Peugeot, Champion du Monde des rallyes, est digne de confiance. Il amène les 980 kg du Speedster II au-delà des 200 km/h (sur circuit) et lui permet de passer de 0 à 100 km en moins de 7 secondes. Et pour les amateurs de grande vitesse (sur circuit bien sûr), à l'horizon d'un an, une version boîte automatique, une option hard-top, un nouveau moteur qui développe 180 chevaux et équipera la Cévennes, déclinaison plus sportive de la marque.
Sur cette mécanique solide, la carrosserie en matériaux composites épouse des formes fluides. Une enveloppe tout en courbes qui habille le Speedster II comme la Cévennes, sans agressivité, avec l'assurance et la distinction d'un travail de haute couture. Bref, tout est soigné pour le plus grand plaisir de ceux qui montent à bord d'une PGO… et les regrets admiratifs de ceux qui se contentent de la voir passer.
Finalement, et en dépit de ses airs rétro, PGO correspond bien à ce qui pourrait être la définition d'une voiture avant-gardiste : une automobile entièrement tournée vers les fans de performances automobiles.

Caractéristiques techniques Speedster II

Moteur
Position moteur : central transversal
Nombre de cylindres / disposition : 4 en ligne
Cylindrée totale (alésage x course) : 1997 cm3 (85 x 88 mm)
Nombre de soupapes : 16 (double arbre à cames en tête)
Puissance nominale : 138 ch DIN à 6000 tr/mn
Couple nominal : 190 Nm à 4100 tr/mn
Système de dépollution : Pot catalytique, 2 sondes lambda, filtre à charbon actif

Transmission
Boîte de vitesses : manuelle à 5 rapports + MA

Poids, volumes et dimensions
Poids à vide : 980 Kg
Capacité du réservoir : 42 litres
Volume du coffre : environ 110 dm3
Longueur : 3846 mm - Largeur : 1675 mm - Hauteur : 1200 mm
Empattement : 2261 mm - Voie avant / arrière : 1440 mm / 1430 mm


Performances et consommations
Vitesse maximum sur circuit : environ 200 Km/h
Accélération 0-100 Km/h : environ 7s.
Consommation de carburant, en litre (Super sans plomb 95RON),
Cycle urbain/routier/mixte (selon directive CEE 80/1268) : 12,1/6,6/8,7

Prix de base : 37 900€

Caractéristiques techniques Cévennes

Moteur
Position moteur : central transversal
Nombre de cylindres / disposition : 4 en ligne
Cylindrée totale (alésage x course) : 1997 cm3 (85 x 88 mm)
Nombre de soupapes : 16 (double arbre à cames en tête)
Puissance nominale : 138 ch DIN à 6000 tr/mn
Couple nominal : 190 Nm à 4100 tr/mn
Système de dépollution : Pot catalytique, 2 sondes lambda, filtre à charbon actif

Transmission
Boîte de vitesses : manuelle à 5 rapports + MA

Poids, volumes et dimensions
Poids à vide : 980 Kg
Capacité du réservoir : 42 litres - Volume du coffre : environ 110 dm3
Longueur : 3700 mm - Largeur : 1675 mm - Hauteur : 1200 mm
Empattement : 2261 mm - Voie avant/arrière : 1440 / 1430 mm

Performances et consommations
Vitesse maximum sur circuit : environ 200 Km/h
Accélération 0-100 Km/h : environ 7s.
Consommation de carburant, en litre (Super sans plomb 95RON),
Cycle urbain/routier/mixte (selon directive CEE 80/1268) : 12,1/6,6/8,7

Prix de base : 39 900€