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La maestria Bertone avec la Suagnà sur base Grande Punto au Mondial de Paris 2006
Bertone est venu au Mondial de Paris avec un concept car sur base Grande Punto, le Suagnà. Le best seller de Fiat s'est vu ôter le haut pour se transformer en un coupé-cabriolet sexy et futuriste.
Tous les concept cars du Salon 2006
Le Suagnà marque 19 ans de collaboration entre le célèbre carrossier Bertone et la marque italienne. Ce sont plus de 45 modèles de série Fiat ou prototypes qui ont vu le jour sous la griffe du designer, cador de la planche à dessin et magicien de la glaise qui sert aux maquettes des prototypes. Cette réalisation s'annonce ici comme une proposition alléchante faite au constructeur transalpin, ce dernier ayant déjà proposé la Punto cabriolet par le passé, mais avec une capote souple.
La Grande Punto, qui déjà une très belle auto à l'origine, a été transfigurée par son (heureux) passage entre les mains de Bertone. Ce qui frappe le plus, c'est la refonte total du modèle de base, ainsi la ligne de caisse qui chute radicalement vers l'avant et les feux donnent un look beaucoup plus sportif à la Punto. La ligne agressive semble comme griffée sur les flancs, ce qui procure un sentiment de mouvement à l'auto, même à l'arrêt.
Le système de toit rigide escamotable a été développé avec le spécialiste allemand CTS (Car Top System) et se constitue de deux parties compactes dont l'une présente une vitre arrière rigide bien pensée. Celle-ci peut en effet s'ouvrir indépendamment du toit, permettant de ventiler l'habitacle quand le toit est fermé, ou jouant le rôle de filet anti-remous une fois l'engin décapoté.
Nissan Micra C+C, Opel Tigra et autre prochaine 207 CC ne devraient pas tarder à devoir affronter une nouvelle concurrente de charme, si toutefois Fiat concrétise ce concept en démarrant la production.
Bravissimo !
Tous les concept cars du Salon 2006
Le Suagnà marque 19 ans de collaboration entre le célèbre carrossier Bertone et la marque italienne. Ce sont plus de 45 modèles de série Fiat ou prototypes qui ont vu le jour sous la griffe du designer, cador de la planche à dessin et magicien de la glaise qui sert aux maquettes des prototypes. Cette réalisation s'annonce ici comme une proposition alléchante faite au constructeur transalpin, ce dernier ayant déjà proposé la Punto cabriolet par le passé, mais avec une capote souple.
Méconnaissable mais rayonnante
La Grande Punto, qui déjà une très belle auto à l'origine, a été transfigurée par son (heureux) passage entre les mains de Bertone. Ce qui frappe le plus, c'est la refonte total du modèle de base, ainsi la ligne de caisse qui chute radicalement vers l'avant et les feux donnent un look beaucoup plus sportif à la Punto. La ligne agressive semble comme griffée sur les flancs, ce qui procure un sentiment de mouvement à l'auto, même à l'arrêt.
Le système de toit rigide escamotable a été développé avec le spécialiste allemand CTS (Car Top System) et se constitue de deux parties compactes dont l'une présente une vitre arrière rigide bien pensée. Celle-ci peut en effet s'ouvrir indépendamment du toit, permettant de ventiler l'habitacle quand le toit est fermé, ou jouant le rôle de filet anti-remous une fois l'engin décapoté.
Nissan Micra C+C, Opel Tigra et autre prochaine 207 CC ne devraient pas tarder à devoir affronter une nouvelle concurrente de charme, si toutefois Fiat concrétise ce concept en démarrant la production.
Bravissimo !
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