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Deux éditions limitées pour les Porsche Boxter et Cayman
Porsche a donc décidé de compléter ses gammes de voitures de sport à moteur central avec l'arrivée du Boxter S Porsche Design Edition 2 et du Cayman S Sport. Avec leur bloc 3,4L de 303ch, on note une augmentation de 8ch par rapport aux versions S antérieures. Ces séries sont les suites logiques d'autres versions limitées, la Cayman S Porsche Design Edition 1 et la Boxter S RS 60 Spyder qui ont toutes été vendues.
Avec son teint Blanc Carrara, mis en place depuis quelques temps dans les coloris Porsche, la Boxter S Porsche Design Edition 2
pourrait rapidement devenir une référence en la matière. Avec ses jantes SportDesign de 19 pouces, ses entrées d'air latérales, sa console centrale ainsi que ses fonds de compteurs d'instruments de bords ronds, l'harmonie de la couleur est à l'honneur puisque tout ces équipements sont blancs. Des bandes longitudinales grises ornent aussi les flancs de la carrosserie pour faire ressortir la pureté du blanc, tout comme les blocs optiques arrière rouges. Autre accessoire exclusif, la montre bracelet, spécialement crée qui rappelle aussi le ton blanc de la carrosserie, définitivement très à la mode. A l'intérieur, en revanche, sobriété et classe sont au menu avec la capote et les intérieurs cuirs qui conservent les teintes classiques Noir et Gris Pierre.
La Cayman S Sport jour quand à elle la carte des couleurs vives
. Il est en effet proposé dans des teintes Orange et Vert, couleurs que l'on réserve habituellement à la GT3. On retrouve aussi d'autres teintes, le Noir, le Rouge Indien, le Jaune Vitesse, le Blanc Cararra ainsi que le Gris Arctique métallisé (avec supplément de prix). Tout comme sur la GT3, le noir des jantes, des rétroviseurs extérieurs et des grilles d'entrées d'air latérales crée un contraste encore plus sportif, repris dans l'habitacle avec le Pack intérieur noir et sur les instruments de bord privés de visière. Outre le moteur six cylindres portés à 303ch, le Porsche Active Suspension Management (PASM), de série, avec châssis abaissé de dix millimètres, les élargisseurs de voie confèrent à la voiture ds caractéristiques dynamiques incontestables. Les phares bi-xénon de série, le Pack Spor
t Chrono et les sièges sport complètent l'allure sportive façon GT2, portée aussi bien par le système d'échappement sport à sortie d'échappement double, que par les leviers de vitesse et de frein à main ainsi que la couronne du volant sport habillés d'alcantara.
Ces versions sportives du Boxter S et de la Cayman S sont produite en série très limitée comme en atteste la plaque « Edition Limitée » visible sur le couvercle de la boîte à gants. Seulement 500 unités du Boxter S Porsche Design Edition 2 seront commercialisées, ainsi que 700 exemplaires de la Cayman S Sport. Leur commercialisation débutera au mois de septembre 2008.
Tarifs :
Avec son teint Blanc Carrara, mis en place depuis quelques temps dans les coloris Porsche, la Boxter S Porsche Design Edition 2
pourrait rapidement devenir une référence en la matière. Avec ses jantes SportDesign de 19 pouces, ses entrées d'air latérales, sa console centrale ainsi que ses fonds de compteurs d'instruments de bords ronds, l'harmonie de la couleur est à l'honneur puisque tout ces équipements sont blancs. Des bandes longitudinales grises ornent aussi les flancs de la carrosserie pour faire ressortir la pureté du blanc, tout comme les blocs optiques arrière rouges. Autre accessoire exclusif, la montre bracelet, spécialement crée qui rappelle aussi le ton blanc de la carrosserie, définitivement très à la mode. A l'intérieur, en revanche, sobriété et classe sont au menu avec la capote et les intérieurs cuirs qui conservent les teintes classiques Noir et Gris Pierre.
La Cayman S Sport jour quand à elle la carte des couleurs vives
. Il est en effet proposé dans des teintes Orange et Vert, couleurs que l'on réserve habituellement à la GT3. On retrouve aussi d'autres teintes, le Noir, le Rouge Indien, le Jaune Vitesse, le Blanc Cararra ainsi que le Gris Arctique métallisé (avec supplément de prix). Tout comme sur la GT3, le noir des jantes, des rétroviseurs extérieurs et des grilles d'entrées d'air latérales crée un contraste encore plus sportif, repris dans l'habitacle avec le Pack intérieur noir et sur les instruments de bord privés de visière. Outre le moteur six cylindres portés à 303ch, le Porsche Active Suspension Management (PASM), de série, avec châssis abaissé de dix millimètres, les élargisseurs de voie confèrent à la voiture ds caractéristiques dynamiques incontestables. Les phares bi-xénon de série, le Pack Sport Chrono et les sièges sport complètent l'allure sportive façon GT2, portée aussi bien par le système d'échappement sport à sortie d'échappement double, que par les leviers de vitesse et de frein à main ainsi que la couronne du volant sport habillés d'alcantara.
Ces versions sportives du Boxter S et de la Cayman S sont produite en série très limitée comme en atteste la plaque « Edition Limitée » visible sur le couvercle de la boîte à gants. Seulement 500 unités du Boxter S Porsche Design Edition 2 seront commercialisées, ainsi que 700 exemplaires de la Cayman S Sport. Leur commercialisation débutera au mois de septembre 2008.
Tarifs :
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