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Mercedes E63 AMG : rutilante
La nouvelle Classe E de Mercedes nous a séduit en essai. Comme prévu, le constructeur allemand en dévoile la version AMG. Survitaminée, cette E 63 va venir prendre place sans attendre dans la catégorie des véhicules sportifs auxquels Mercedes nous avait habitués. Moteur V8, suspension sport inédite et consommation réduite sont au menu de cette nouvelle génération.
Le moteur V8 6,3 litres de la nouvelle E 63 AMG développe une puissance de 525ch pour un couple de 630 Nm, soit l'équivalent de la SL 63 AMG. Le roadster a également prêté sa transmission sport AMG SPEEDSHIFT MCT à 7 rapports au nouveau modèle.
Cette boîte autorise des performances uniques : la E 63 AMG passe de 0 à 100 km/h en à peine 4,5 secondes, avec une vitesse maximale de 250 km/h (limitée électroniquement).
Malgré les 11ch supplémentaires par rapport au précédent modèle, la consommation a fortement diminué : avec 12,6L/100km, la réduction est de presque 12 %. Une baisse rendue possible par l'association de plusieurs mesures, comme par exemple la récupération de l'énergie de freinage par inertie.
L'avant se caractérise par des ailes plus larges de 17 mm portant la signature "6.3 AMG", la nouvelle jupe avant AMG avec ses larges ouvertures d'air et ses feux de jour spécifiques à la technologie LED. Elle comprend des phares teintés. Ajoutez des jupes latérales et une jupe arrière avec un insert de diffuseur noir. Signe distinctif de la marque, l'échappement sport AMG comprend deux nouvelles sorties doubles et chromées.
Le nouvel intérieur est haut de gamme. On y retrouve des sièges sport spécifiques, à réglage électrique et soutien latéral amélioré ainsi que par le volant sport quatre branches et palettes de changement de vitesse. Le levier sélecteur AMG reprend la technologie One Touch. L'équipement de série comprend également une sellerie cuir haut de gamme, le combiné d'instruments avec un menu principal, des seuils de porte arborant les lettres AMG et une pédale d'embrayage sport, en acier inoxydable brossé.
Les clients qui souhaitent personnaliser leur automobile sont pris en charge par l'AMG Performance Studio : par exemple, les performances de la E 63 AMG peuvent être encore améliorées avec le pack Performance. Sont inclus :
· Jantes en alliage léger 19 pouces forgées avec pneumatiques 255/35 R 19 à l'avant et 285/30 R 19 à l'arrière
· Suspension plus rigide
· Différentiel autobloquant avec blocage de 40 %
· Lèvre de spoiler sur le couvercle de coffre
· Volant trois branches
Les options AMG Performance Studio sont également disponibles individuellement :
· Jantes en alliage léger 19 pouces forgées avec pneumatiques 255/35 R 19 à l'avant et 285/30 R 19 à l'arrière
· Différentiel autobloquant avec action de blocage de 40 %
· Pack Carbone extérieur
· Volant trois branches
· Inserts décoratifs en carbone à l'intérieur
· Seuils de porte éclairés
· Tapis de sol
La nouvelle E 63 AMG sera disponible en septembre 2009.
Le moteur V8 6,3 litres de la nouvelle E 63 AMG développe une puissance de 525ch pour un couple de 630 Nm, soit l'équivalent de la SL 63 AMG. Le roadster a également prêté sa transmission sport AMG SPEEDSHIFT MCT à 7 rapports au nouveau modèle.
Cette boîte autorise des performances uniques : la E 63 AMG passe de 0 à 100 km/h en à peine 4,5 secondes, avec une vitesse maximale de 250 km/h (limitée électroniquement).
Malgré les 11ch supplémentaires par rapport au précédent modèle, la consommation a fortement diminué : avec 12,6L/100km, la réduction est de presque 12 %. Une baisse rendue possible par l'association de plusieurs mesures, comme par exemple la récupération de l'énergie de freinage par inertie.
L'avant se caractérise par des ailes plus larges de 17 mm portant la signature "6.3 AMG", la nouvelle jupe avant AMG avec ses larges ouvertures d'air et ses feux de jour spécifiques à la technologie LED. Elle comprend des phares teintés. Ajoutez des jupes latérales et une jupe arrière avec un insert de diffuseur noir. Signe distinctif de la marque, l'échappement sport AMG comprend deux nouvelles sorties doubles et chromées.
Le nouvel intérieur est haut de gamme. On y retrouve des sièges sport spécifiques, à réglage électrique et soutien latéral amélioré ainsi que par le volant sport quatre branches et palettes de changement de vitesse. Le levier sélecteur AMG reprend la technologie One Touch. L'équipement de série comprend également une sellerie cuir haut de gamme, le combiné d'instruments avec un menu principal, des seuils de porte arborant les lettres AMG et une pédale d'embrayage sport, en acier inoxydable brossé.
Les clients qui souhaitent personnaliser leur automobile sont pris en charge par l'AMG Performance Studio : par exemple, les performances de la E 63 AMG peuvent être encore améliorées avec le pack Performance. Sont inclus :
· Jantes en alliage léger 19 pouces forgées avec pneumatiques 255/35 R 19 à l'avant et 285/30 R 19 à l'arrière
· Suspension plus rigide
· Différentiel autobloquant avec blocage de 40 %
· Lèvre de spoiler sur le couvercle de coffre
· Volant trois branches
Les options AMG Performance Studio sont également disponibles individuellement :
· Jantes en alliage léger 19 pouces forgées avec pneumatiques 255/35 R 19 à l'avant et 285/30 R 19 à l'arrière
· Différentiel autobloquant avec action de blocage de 40 %
· Pack Carbone extérieur
· Volant trois branches
· Inserts décoratifs en carbone à l'intérieur
· Seuils de porte éclairés
· Tapis de sol
La nouvelle E 63 AMG sera disponible en septembre 2009.
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