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Lotus Evora : déjà la version course !
À peine les premiers exemplaires de l'Evora livrés, Lotus présente déjà sa version compétition nommée Type 124 Endurance. Plus légère, plus puissante, l'Anglaise devrait faire sensation lors de sa première course au Nürburgring en mai prochain.
En effet, l'Evora Type 124 (prononcez one twenty four) a pour mission de démontrer l'efficacité et la fiabilité de l'auto en endurance. Premier test vérité : en mai 2010 aux 24 h du Nürburgring. Suivront d'autres courses de 12h ou 24 h à travers le monde et pourquoi pas le Mans en 2011. Pour briller, l'Evora mise sur un châssis d'origine largement inspiré par la compétition avec une structure en aluminium extrudé et collé et des triangles en aluminium forgé. À cela, elle rajoute des suspensions réglables 4 voies, un freinage AP Racing 6 pistons à l'avant et à l'arrière et bien entendu des pneus slick. Extérieurement, elle adopte un large aileron, une épaisse lame de spoiler et un diffuseur, le tout en carbone, histoire d'assurer un appui aérodynamique optimal. Pour le reste, la panoplie compétition est complète avec arceau, baquet, harnais, extincteur, volant amovible et intérieur dépouillé, au total l'Evora Type 124 accuse 200 kg de moins sur la balance (1 150 kg au total). Pour finir, son V6 Toyota en position transversale arrière annonce pour sa part 400 ch (+ 120) et troque sa boîte manuelle contre une séquentielle à six rapports avec palettes au volant.
Après un retour en F1 en 2010 officialisé la semaine dernière et un programme ambitieux en endurance, les fans de la grande époque Lotus peuvent déjà ressortir leurs drapeaux.
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