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Lavazza GTX-R : abus de café
Plus connue (façon de parler) pour ses répliques de Ford GT40 et de Ferrari P4, la petite société Simbol Design s'est lancée depuis quelques années dans la production de sportives exotiques aux fiches techniques prometteuses. Mélange plus ou moins savant de Ferrari Enzo, de Pagani Zonda et de Gumpert Apollo, la dernière en date, Lavazza GTX-R, semble échappée d'un circuit. L'originalité n'est donc pas son fort mais côté agressivité c'est un carton plein. Construite sur un châssis tubulaire habillé d'une carrosserie en carbone-kevlar, la GTX-R annonce un poids record de 1 080 kg. Les chiffres sont plutôt approximatifs concernant les performances, d'un côté on parle de 489 ch et d'un 0 à 100 km/h en 4''3, de l'autre de 620 ch pour 4''6 sur le même exercice. En revanche tout le monde est d'accord pour un moteur V12 associé à une boîte séquentielle 6 rapports à commande électro-pneumatique.
La date de commercialisation et le prix de cette énième soucoupe volante sont encore inconnus. Une chose est sûre, la GTX-R vient grossir les rangs des productions exotiques qui tombent vite dans l'anonymat et qu'il est possible d'apercevoir une ou deux fois par an lors d'un rassemblement. À noter enfin que la GTX-R est également disponible en version roadster.
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