Voir la galerie photo 
Ferrari 599 GTB : la grâce et la puissance incarnées
Le nouvel opus de Ferrari allie puissance et grâce et va sans aucun doute ravir les riches amateurs de la marque au Cheval Cabré. Un bolide qui peut tout de même filer à 330km/h et qui passe le test du 0 à 100km/h en 3,7 secondes.
Les qualificatifs manquent pour la nouvelle Ferrari 599 GTB. Dans la pure lignée de la Daytona mais aussi et surtout de la 575 Maranello, ce petit bijou des routes va maintenant tenter de replacer Ferrari sur un secteur récemment contesté par Lamborghini ou encore Porsche.
Deux ingrédients bien connus de la marque italienne et ayant bâti son succès ont donc été allégrement repris. Toujours deux places pour cette 599 GTB, et rassurez vous, Ferrari n'a pas de voiture familiale en préparation. La ligne est une nouvelle fois conçue par Pininfarina, dont on remarque sans peine la touche. Le moteur, celui utilisé sur l'Enzo, est toujours aussi performant et puissant. Toujours placé à l'avant de la voiture, ce moteur de 6L est fabriqué en alliage léger. Il abrite 12 cylindres en V, 48 soupapes, et tenez vous bien, 620ch !
Design extérieur
Un nouveau modèle tellement abouti qu'on ne sait par où commencer…
L'avant est fuselé, mais tout en longueur. Il n'est pas sans rappeler la Scaglietti notamment par l'usage des optiques en hauteur.
Notons aussi l'utilisation sans limite du Cavallino, fameux emblème de la marque. Au milieu de la calandre à l'avant mais aussi sur les flancs, sur l'aile avant. Les côtés de cette 599 GTB sont aussi fuselés et conçus pour la vitesse, tout comme l'arrière cerné par quatre sorties d'échappement. Les deux optiques arrières semblent tout droit sortis de l'aviation.
Design intérieur
Un véritable cockpit, au service de la vitesse et de la classe. Le carbone prédomine dans l'enceinte sans oublier l'utilisation de l'aluminium. Détailler les pièces qui se démarquent par rapport aux autres ? Impossible, la console centrale est divine, et que dire des sièges Recaro. L'autre matière utilisée à l'intérieur de la bête est le cuir. Il remplace agréablement le plastique, en passe de devenir la matière première de tous les autres constructeurs. Le luxe est vraiment au rendez-vous et rassurez vous il n'est vraiment pas en retard. Les équipements sont aussi pléthore.
Vous êtes intéressé(e) par cette 599 GTB ? Pour l'acquérir, munissez vous d'un chèque de 222 500 € (provisionné de préférence), et rendez-vous chez votre concessionnaire Ferrari le plus proche. A première vue, l'excellence automobile a un prix, et il est très élevé.
Les qualificatifs manquent pour la nouvelle Ferrari 599 GTB. Dans la pure lignée de la Daytona mais aussi et surtout de la 575 Maranello, ce petit bijou des routes va maintenant tenter de replacer Ferrari sur un secteur récemment contesté par Lamborghini ou encore Porsche.
Deux ingrédients bien connus de la marque italienne et ayant bâti son succès ont donc été allégrement repris. Toujours deux places pour cette 599 GTB, et rassurez vous, Ferrari n'a pas de voiture familiale en préparation. La ligne est une nouvelle fois conçue par Pininfarina, dont on remarque sans peine la touche. Le moteur, celui utilisé sur l'Enzo, est toujours aussi performant et puissant. Toujours placé à l'avant de la voiture, ce moteur de 6L est fabriqué en alliage léger. Il abrite 12 cylindres en V, 48 soupapes, et tenez vous bien, 620ch !
Design extérieur
Un nouveau modèle tellement abouti qu'on ne sait par où commencer…
L'avant est fuselé, mais tout en longueur. Il n'est pas sans rappeler la Scaglietti notamment par l'usage des optiques en hauteur.
Notons aussi l'utilisation sans limite du Cavallino, fameux emblème de la marque. Au milieu de la calandre à l'avant mais aussi sur les flancs, sur l'aile avant. Les côtés de cette 599 GTB sont aussi fuselés et conçus pour la vitesse, tout comme l'arrière cerné par quatre sorties d'échappement. Les deux optiques arrières semblent tout droit sortis de l'aviation.
Design intérieur
Un véritable cockpit, au service de la vitesse et de la classe. Le carbone prédomine dans l'enceinte sans oublier l'utilisation de l'aluminium. Détailler les pièces qui se démarquent par rapport aux autres ? Impossible, la console centrale est divine, et que dire des sièges Recaro. L'autre matière utilisée à l'intérieur de la bête est le cuir. Il remplace agréablement le plastique, en passe de devenir la matière première de tous les autres constructeurs. Le luxe est vraiment au rendez-vous et rassurez vous il n'est vraiment pas en retard. Les équipements sont aussi pléthore.
Vous êtes intéressé(e) par cette 599 GTB ? Pour l'acquérir, munissez vous d'un chèque de 222 500 € (provisionné de préférence), et rendez-vous chez votre concessionnaire Ferrari le plus proche. A première vue, l'excellence automobile a un prix, et il est très élevé.
![100% gratuit](http://www.webcarnews.com/images/site/100gratuit.png")