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GTR 2 : la grande classe
Un an après la sortie du premier opus, GTR revient encore plus fort avec une jouabilité améliorée. Les critiques des fans ont porté leurs fruits chez Atari, et le plaisir est au rendez-vous.
On avait quitté GTR sur une note un peu amère. Comme un goût d'inachevé avec un réel
souci de fun. Voulant jouer la carte de la simulation, Atari avait peut-être poussé un peu trop loin le bouchon en nous livrant la première version du jeu que nous allons vous présenter. Avec GTR 2, plus question de prise de tête et d'apprentissage du pilotage pendant de longues heures. Finis les séjours à répétition dans les bacs à sable, place enfin au plaisir de la conduite à haute vitesse. Le soft garde néanmoins son côté simulation, presque immuable. Pour devenir un vrai pilote chevronné, vous pourrez passer une batterie complète de tests (142 !). Certains sont difficiles, mais le succès est vraiment appréciable. La multitude de réglages abonde dans ce sens, tant et si bien que vous pourrez postuler chez Peugeot Sport après avoir compris toutes les subtilités de la mécanique du véhicule.
Des véhicules qui sont toujours aussi beaux, et il faut bien dire que le choix a été très pointu et vivement appréciable. Comment ne pas prendre du plaisir en faisant filer une Ferrari 360 GTC ou une Lotus Elise à vive allure sur des circuits comme Magny-Cours, Monza ou d'autres circuits tout aussi prestigieux. Au total 140 véhicules officiels et 28 circuits fidèlement reproduits sont au choix.
Pour ceux qui en auraient complètement décousu avec l'intelligence artificielle, un jeu en ligne est proposé avec des adversaires de différents niveaux. Certains atteignent d'ailleurs un niveau proche de la perfection. On en viendrait presque à croire que Sébastien Loeb ou Michael Schumacher ont acheté le jeu dès sa sortie.
Les graphismes et la bande sonore ne décevront pas les plus perfectionnistes, le tout dans un ensemble des plus sobres, qui procure vraiment des sensations de vitesse assez incroyable. Signalons tout de même que ce jeu, disponible sur PC nécessite au minimum une manette de jeu, ou d'un volant. La conduite au clavier est vraiment très peu adéquate pour ce type de jeu.
On avait quitté GTR sur une note un peu amère. Comme un goût d'inachevé avec un réel
souci de fun. Voulant jouer la carte de la simulation, Atari avait peut-être poussé un peu trop loin le bouchon en nous livrant la première version du jeu que nous allons vous présenter. Avec GTR 2, plus question de prise de tête et d'apprentissage du pilotage pendant de longues heures. Finis les séjours à répétition dans les bacs à sable, place enfin au plaisir de la conduite à haute vitesse. Le soft garde néanmoins son côté simulation, presque immuable. Pour devenir un vrai pilote chevronné, vous pourrez passer une batterie complète de tests (142 !). Certains sont difficiles, mais le succès est vraiment appréciable. La multitude de réglages abonde dans ce sens, tant et si bien que vous pourrez postuler chez Peugeot Sport après avoir compris toutes les subtilités de la mécanique du véhicule.
Des véhicules qui sont toujours aussi beaux, et il faut bien dire que le choix a été très pointu et vivement appréciable. Comment ne pas prendre du plaisir en faisant filer une Ferrari 360 GTC ou une Lotus Elise à vive allure sur des circuits comme Magny-Cours, Monza ou d'autres circuits tout aussi prestigieux. Au total 140 véhicules officiels et 28 circuits fidèlement reproduits sont au choix.
Pour ceux qui en auraient complètement décousu avec l'intelligence artificielle, un jeu en ligne est proposé avec des adversaires de différents niveaux. Certains atteignent d'ailleurs un niveau proche de la perfection. On en viendrait presque à croire que Sébastien Loeb ou Michael Schumacher ont acheté le jeu dès sa sortie.
Les graphismes et la bande sonore ne décevront pas les plus perfectionnistes, le tout dans un ensemble des plus sobres, qui procure vraiment des sensations de vitesse assez incroyable. Signalons tout de même que ce jeu, disponible sur PC nécessite au minimum une manette de jeu, ou d'un volant. La conduite au clavier est vraiment très peu adéquate pour ce type de jeu.
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