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Citroën Nemo : comme un poisson dans l’eau
La marque Citroën va commercialiser un nouveau modèle, Nemo, qui va lui permettre d'élargir sa gamme de véhicules utilitaires légers. Nemo constitue en effet le nouveau modèle d'accès à cette famille, en complément des 3 autres modèles déjà existants : Berlingo, Jumpy et Jumper.
Face à la densité croissante du trafic urbain et périurbain ainsi qu'à la réduction de la place
dévolue aux transports routiers, Nemo se révèle être le parfait utilitaire pour se déplacer et se faufiler dans les villes modernes. En effet, grâce à ses dimensions contenues, son habitabilité optimisée, ses prestations ingénieuses et son caractère économique, ce nouveau modèle au style innovant répondra parfaitement aux exigences de la clientèle des fourgonnettes compactes.
Nemo se caractérise par sa compacité extérieure, avec une longueur de 3,86 m et sa maniabilité qui lui donnent autant d'aisance dans les milieux urbains qu'un petit véhicule particulier, sa conception ingénieuse qui lui permet de proposer dans un gabarit compact des prestations utilitaires généreuses (2,5 m3 de volume utile et 610 kg de charge utile) et pratiques : portes battantes arrière asymétriques et une ou deux portes latérales coulissantes de grandes dimensions, son siège passager modulable, Extenso, qui offre des configurations multiples.
Soulignons d'ailleurs son caractère économique à l'achat comme à l'usage et avec ses motorisations éprouvées, économes en carburant et respectueuses de l'environnement (119 g de CO2 par km avec la motorisation Diesel).
De plus, il offre à ses passagers des prestations dignes d'un véhicule particulier : modernité du style et des agencements, confort au sens large, ergonomie des commandes, luminosité intérieure et sécurité.
Ses lignes, qui inspirent la robustesse, soulignent la générosité de son volume intérieur et sa grande praticité d'usage.
Avec Nemo, Citroën propose un
véhicule au gabarit compact, venant se positionner en entrée de gamme des utilitaires de la Marque. Ce quatrième modèle vient compléter la gamme déjà existante composée de Berlingo, Jumpy et Jumper.
Grâce à cette gamme couvrant la très grande majorité des besoins des clients de ces segments (jusqu'à 2 tonnes de charge utile et de 2,5 à 17 m3 de volume utile), Citroën dispose d'atouts lui permettant de renforcer encore son rôle d'acteur majeur sur le marché des véhicules utilitaires légers. A fin août 2007, la part de Citroën s'est élevée, en Europe 18 pays, à 10 % du marché des VUL.
Face à la densité croissante du trafic urbain et périurbain ainsi qu'à la réduction de la place
dévolue aux transports routiers, Nemo se révèle être le parfait utilitaire pour se déplacer et se faufiler dans les villes modernes. En effet, grâce à ses dimensions contenues, son habitabilité optimisée, ses prestations ingénieuses et son caractère économique, ce nouveau modèle au style innovant répondra parfaitement aux exigences de la clientèle des fourgonnettes compactes.
Nemo se caractérise par sa compacité extérieure, avec une longueur de 3,86 m et sa maniabilité qui lui donnent autant d'aisance dans les milieux urbains qu'un petit véhicule particulier, sa conception ingénieuse qui lui permet de proposer dans un gabarit compact des prestations utilitaires généreuses (2,5 m3 de volume utile et 610 kg de charge utile) et pratiques : portes battantes arrière asymétriques et une ou deux portes latérales coulissantes de grandes dimensions, son siège passager modulable, Extenso, qui offre des configurations multiples.
Soulignons d'ailleurs son caractère économique à l'achat comme à l'usage et avec ses motorisations éprouvées, économes en carburant et respectueuses de l'environnement (119 g de CO2 par km avec la motorisation Diesel).
De plus, il offre à ses passagers des prestations dignes d'un véhicule particulier : modernité du style et des agencements, confort au sens large, ergonomie des commandes, luminosité intérieure et sécurité.
Ses lignes, qui inspirent la robustesse, soulignent la générosité de son volume intérieur et sa grande praticité d'usage.
Avec Nemo, Citroën propose un
véhicule au gabarit compact, venant se positionner en entrée de gamme des utilitaires de la Marque. Ce quatrième modèle vient compléter la gamme déjà existante composée de Berlingo, Jumpy et Jumper.
Grâce à cette gamme couvrant la très grande majorité des besoins des clients de ces segments (jusqu'à 2 tonnes de charge utile et de 2,5 à 17 m3 de volume utile), Citroën dispose d'atouts lui permettant de renforcer encore son rôle d'acteur majeur sur le marché des véhicules utilitaires légers. A fin août 2007, la part de Citroën s'est élevée, en Europe 18 pays, à 10 % du marché des VUL.
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