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Le nouveau Kangoo Express Compact veut séduire les professionnels
Avec 2,3 millions de Kangoo vendus dans le monde, dont plus de la moitié de versions utilitaires, l'aventure Kangoo est d'abord un immense succès commercial. Lancé en novembre 1997, Kangoo Express a été largement plébiscité par les professionnels puisqu'il est resté pendant 10 ans le leader du segment des fourgonnettes en Europe avec près de 1,4 million d'unités vendues.
Sous sa nouvelle forme utilitaire, le
Kangoo Express bénéficie d'un restylage élégant qui le différenciera des autres au cœur des villes. Il a aussi profité d'une meilleure architecture générale qui le rend à la fois plus pratique, plus confortable et plus spacieux.
Ce Kangoo Express nouvelle formule dispose désormais d'un volume de chargement optimisé de 3 à 3,6m3. Le côté pratique a aussi été repensé par Renault avec un gain sur la largeur entre les passages de roues. Les artisans pourront se réjouir de cette largeur d'1m21 qui permet désormais le chargement par une europalette. Autres particularités pratiques, les portes arrières asymétriques et une porte latérale coulissante plus pratique pour le chargement.
Outre ces améliorations spécifiques aux professionnels, l'assise du conducteur a été repensée, avec une meilleure assise et une meilleure vision ainsi qu'un levier de vitesse placé sur la console centrale, à la manière d'un monospace.
Côté motorisations, rien de bien neuf avec l'adoption de cinq motorisations, trois diesel (70,85 et 105ch) et deux essence (90 et 105ch). Tout ceci sera livré avec l'ABS mais aussi l'aide au freinage d'urgence. En option, vous retrouverez l'ESP, ainsi qu'un système de contrôle de sous-virage et d'anti patinage.
Les tarifs (HT) :
Sous sa nouvelle forme utilitaire, le
Kangoo Express bénéficie d'un restylage élégant qui le différenciera des autres au cœur des villes. Il a aussi profité d'une meilleure architecture générale qui le rend à la fois plus pratique, plus confortable et plus spacieux.
Ce Kangoo Express nouvelle formule dispose désormais d'un volume de chargement optimisé de 3 à 3,6m3. Le côté pratique a aussi été repensé par Renault avec un gain sur la largeur entre les passages de roues. Les artisans pourront se réjouir de cette largeur d'1m21 qui permet désormais le chargement par une europalette. Autres particularités pratiques, les portes arrières asymétriques et une porte latérale coulissante plus pratique pour le chargement.
Outre ces améliorations spécifiques aux professionnels, l'assise du conducteur a été repensée, avec une meilleure assise et une meilleure vision ainsi qu'un levier de vitesse placé sur la console centrale, à la manière d'un monospace.
Côté motorisations, rien de bien neuf avec l'adoption de cinq motorisations, trois diesel (70,85 et 105ch) et deux essence (90 et 105ch). Tout ceci sera livré avec l'ABS mais aussi l'aide au freinage d'urgence. En option, vous retrouverez l'ESP, ainsi qu'un système de contrôle de sous-virage et d'anti patinage.
Les tarifs (HT) :
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