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Le circuit de Catalogne vu du ciel (Grand Prix d’Espagne)
Créé en 1991, ce circuit est situé à Montmelo, à proximité de Barcelone.
C'est un circuit bien connu des pilotes car il est régulièrement utilisé pour de nombreux essais : les écuries y avalent des milliers de kilomètres chaque année.
Lors de sa conception, les architectes avaient consulté des pilotes dont Alain Prost pour déterminer le tracé. Avec bonheur semble-t-il tant ce circuit est intéressant par la diversité de courbes et de virages qu'il propose avec un regret toutefois ; que les possibilités de doublage soient si réduites en raison de la vitesse moyenne relativement élevée et des perturbations aérodynamiques qui en résultent dans le sillage des voitures. En revanche, on n'y trouve pas d'épingles ni de virages imposant d'énormes décélérations.
Le circuit de Barcelone entre dans sa 17e année de service et l'épreuve du temps commence à bosseler son revêtement ce qui interdit aux écuries d'adopter des réglages de suspension trop rigides pour passer plus rapidement les virages. En outre, les appuis aérodynamiques forts qu'il nécessite grève la vitesse de pointe qui ne monte « qu'à » 325 km/h sur ce qui est l'une des plus grandes lignes droites du championnat.
Longueur : 4.655 Km ?
Virages : 13 ?(gauche:5) (droite :8)
Record du tour : F. Massa - 1'22''680 (2007, Ferrari)
C'est un circuit bien connu des pilotes car il est régulièrement utilisé pour de nombreux essais : les écuries y avalent des milliers de kilomètres chaque année.
Lors de sa conception, les architectes avaient consulté des pilotes dont Alain Prost pour déterminer le tracé. Avec bonheur semble-t-il tant ce circuit est intéressant par la diversité de courbes et de virages qu'il propose avec un regret toutefois ; que les possibilités de doublage soient si réduites en raison de la vitesse moyenne relativement élevée et des perturbations aérodynamiques qui en résultent dans le sillage des voitures. En revanche, on n'y trouve pas d'épingles ni de virages imposant d'énormes décélérations.
Le circuit de Barcelone entre dans sa 17e année de service et l'épreuve du temps commence à bosseler son revêtement ce qui interdit aux écuries d'adopter des réglages de suspension trop rigides pour passer plus rapidement les virages. En outre, les appuis aérodynamiques forts qu'il nécessite grève la vitesse de pointe qui ne monte « qu'à » 325 km/h sur ce qui est l'une des plus grandes lignes droites du championnat.
Longueur : 4.655 Km ?
Virages : 13 ?(gauche:5) (droite :8)
Record du tour : F. Massa - 1'22''680 (2007, Ferrari)
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