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Interview du président d’ECF, Gérard Acourt
À la veille des grandes vacances, et donc des grands départs, le problème de la sécurité routière est plus que jamais d'actualité. Pour essayer de diminuer le nombre de blessés et de morts sur les routes, le problème doit être pris à la source : la formation à la conduite. Webcarnews a rencontré Gérard Acourt, président de l'ECF, l'un des plus importants réseaux d'auto-école ; qui revient sur le permis à 1 euro, ainsi que sur la sensibilisation des plus jeunes à la sécurité routière.
Une réforme
« Il faut aujourd'hui trouver le système le plus adéquat pour que la formation soit de qualité, que le permis de conduire soit une garantie de sécurité, et puisse se passer dans les meilleures conditions de délais, de temps et de coût. »
1200 auto-écoles
« Je suis le président d'un réseau d'écoles de conduite et de centres de formation qui est connu sous le nom d'ECF, Ecole de Conduite Française, qui est en fait une association d'éducation à la sécurité routière. Nous avons en France 1200 écoles de conduite ou centres de formation. »Une meilleure formation
« Ce sont les jeunes qui paient les plus lourdes conséquences de l'insécurité routière. Il est donc important qu'au moment de leur formation initiale, le maximum soit fait pour qu'ils aient bien compris les enjeux de la circulation, qu'ils ne prennent pas de risques inutiles et qu'ils adoptent un comportement sur la route, le plus sûr possible. »
Une réforme
« Il faut aujourd'hui trouver le système le plus adéquat pour que la formation soit de qualité, que le permis de conduire soit une garantie de sécurité, et puisse se passer dans les meilleures conditions de délais, de temps et de coût. »
Un permis de conduire cher
« Aujourd'hui en France, il faut compter en moyenne 1300, 1400 euros pour passer son permis de conduire.
Ce qui est coûteux, c'est le délai d'attente qui existe entre un examen et un autre. Si on réussit du premier coup, pas de souci. Mais si on échoue, il n'est pas rare de devoir attendre trois, quatre, cinq mois pour repasser l'examen. On ne peut pas rester trois mois sans conduire, donc on reprend des heures de conduite, juste pour maintenir le niveau qu'on avait déjà. C'est complètement inutile et ces leçons de conduite vont coûter 200, 300, 400 euros de plus inutilement. » 
Le permis à 1 euro par jour
« Le permis à un euro a été créé pour aider les jeunes les plus en difficulté à obtenir le permis de conduire. Ceux-là ne peuvent, généralement, pas obtenir de prêt. Donc bien sûr, il faut maintenir ce qui existe parce que beaucoup en profite et c'est bien. Mais il faut trouver un système de caution mutuelle organisée, via la caisse des dépôts et consignation ou je ne sais quels autres organismes, de manière à ce que les banques soient protégées sur le plan financier et accordent des crédits, y compris aux jeunes en difficulté. »Sensibilisation des jeunes à la sécurité routière
« Il est important qu'on agisse à tous les âges de l'usager de la route. Par conséquent, il est important, et c'est en place, qu'au niveau de l'éducation nationale, dans le milieu scolaire, depuis le plus jeune âge, il y ait une sensibilisation. »De meilleurs résultats avec la conduite accompagnée
« Depuis 30 à 40 ans, la moyenne des résultats aux examens du permis de conduire est de 52%. Si on décortique ce chiffre, on s'aperçoit que ceux qui passent par la filière conduite accompagnée, qu'on appelle aussi apprentissage anticipé de la conduite, réussissent à 70%. Mais seulement 30% des jeunes français vont vers cette filière de conduite accompagnée. »
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