Audi est en avance en matière de recyclage
Audi est l'un des premiers constructeurs automobile à respecter les futures directives européennes : l'ensemble de ses modèles est désormais recyclable à 85% et récupérable à 95%.
Audi applique au maximum l'« Avancée par la technologie » pour la protection de l'environnement. Audi est le premier constructeur automobile à respecter les directives de l'Union Européenne 2005/64/EC, concernant la réutilisation et le recyclage des moteurs des véhicules sur l'ensemble de sa gamme de modèles. Cette directive ne prendra pas effet avant le milieu de l'année 2010 pour tous les nouveaux modèles. A partir de cette date là , les nouveaux véhicules devront au moins être recyclables à 85% et récupérables à 95%. Le chiffre de 85% fait référence au degré de recyclage des matériaux qui retournent dans le processus de production. Protéger l'environnement pendant le développement et la production des voitures est fondamental pour Audi, et le recyclage y occupe une place majeure. Dès le début du développement d'un nouveau véhicule, les ingénieurs travaillent sur le fait que le véhicule puisse être totalement récupérable à la fin de sa vie utile. Durant le processus de développement, chaque modèle subit plusieurs tests de recyclage et des analyses de matériaux sont effectuées bien avant sa commercialisation.
Une voiture sera facilement « retraitable » à la fin de sa vie utile. Pour respecter les directives de l'Union Européenne, les constructeurs automobile doivent s'engager à un examen rigoureux. Les mesures pour mettre en œuvre les exigences sur le recyclage, imposent l'interdiction totale d'utiliser des métaux lourds et l'identification très exacte des polymères et élastomères utilisés. Dès lors, si les examens préliminaires sont positifs, la phase de conception est alors validée. Le ratio de recyclage pour chaque modèle est alors finalisé. Il indique la véritable quantité de matériaux et là où ils sont très exactement utilisés dans le véhicule.
Audi démontre aussi un engagement sans concession dans le domaine du retraitement de ces technologies, ce qui permet la récupération de matières premières de valeur. Ce système utilise des méthodes de broyage et de classification basée sur des paramètres comme la densité, la forme, le magnétisme, la conductivité électrique et les propriétés optiques. Un principe similaire s'applique pour l'utilisation des matériaux recyclés. Les métaux ferreux et non ferreux et les plastiques sont maintenant utilisés dans des formes recyclées.
Jérémy Levenbruck
» Réagir à cet article
Aucun commentaire sur cet article» Voir aussi
 Renault et Sita créent une coentreprise de recyclage des véhicules en fin de vieCFF Recycling et le Groupe Volswagen France s’associent pour le recyclage
Le Audi All Road Quattro nouveau est arrivé
Volkswagen gagne le « Prix Européen de l’Environnement »
24H du Mans : Audi remporte le gros lot
